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ハイゼットトラックとSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとSLSクラスロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   AMG  SLSクラスロードスター
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 2178万円2680万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
4040 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 届出済未使用車 衝突軽減 障害物センサー アイドリングストップ

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD Dオーディオ付 届出済未使用車 土砂禁

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    144.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍車 -25℃設定 サーマルマスター ナビ バックモニター 2コンプレッサー スマアシ 強化サス コーナーセンサー ハロゲンヘッドライト VSC&TRC ヒルホールドシステムCVT

    本体価格
    269.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 5速MT エアコン

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 新品タイヤ/エアバッグ 運転席/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書/アクセサリーソケット/間欠ワイパー/ヘッドライトレベライザー/ラジオ

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック キャンピング インディ727 ワンオーナー/ポップアップルーフ/FFヒーター/サブバッテリー/社外ナビ/TV/Bカメラ/デジタルインナーミラー/外部電源/走行充電/インバーター/ETC

    本体価格
    269.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 パネルバン ハイルーフ 4WD 社外ナビ TV バックカメラ 禁煙車 ETC 5速MT車 4WD 新品エクストリームアルミ 新品TOYOオープンカントリータイヤ  ラプター塗装

    本体価格
    187.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 1オーナー MT あおりカバー

    本体価格
    39.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 5速MT PS AC Hi-Lo切替4WD

    本体価格
    39.8万円

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  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG D車

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    2680万円

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    本体価格
    2178万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG 正規D車 左H 茶幌 フルレザー仕様 カーボンセラミックブレーキ 有償カラー B&Oサラウンド シートヒーター

    本体価格
    2650万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG エアロ カーボンパーツ レッドレザー

    本体価格
    応談

関東
849
115.3万円
関西
691
115.1万円
東海
384
120.9万円
北海道
193
110.3万円
九州
672
99.8万円
東北
403
106.7万円
北陸・甲信越
366
106.9万円
中国
272
101.9万円
四国
210
97万円
地域別台数
関東
3
2665万円
関西
0
---
東海
1
2178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLSクラスロードスターの中古車を探す

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ハイゼットトラックとSLSクラスロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   AMG  SLSクラスロードスター
59.9万円266.8万円 新車時価格 2590万円3080万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
658 排気量(cc) 6208
46~53 最高出力(馬力) 571~591
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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