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ハイゼットトラックとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとCクラスクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
18万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 205.9万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
3916 中古車掲載台数 29
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 3方開 4WD 電動ダンプ タイミングチェーン式

    本体価格
    67.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 保証付

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT スマートキー 衝突軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止装置 障害物センサー オートライト レーンキープアシスト 電動格納ミラー ディファレンシャルロック 光軸ダイヤル 保証書 取説 事業用登録可

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 修復歴無し

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD LED大型荷台作業灯 禁煙車 4WD LEDヘッドランプ フロントフォグランプ オートライト キーレス 盗難防止装置 バックカメラ デジタルルームミラー デフロック リクライニング

    本体価格
    155.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD ワンオーナー 4WD エアコン パワステ 作業灯

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 1オーナー車 アルミホイール キーレス

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 農用パック 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 走行33000KM 車検R9年2月 パワステ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 5速MT ETC ドラレコ AC PS 検R8/6/14保証

    本体価格
    22.9万円

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    本体価格
    205.9万円

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    本体価格
    318.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD レーダーS サンルーフ 黒革 ナビTV Bカメラ キーレスゴー ブラインドスポットアシスト ブルメスターサウンド ドライブレコーダー

    本体価格
    306.8万円

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    本体価格
    290.7万円

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    698万円

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    本体価格
    630万円

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    本体価格
    275万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 ディーラー車 プロテクションフィルム施工

    本体価格
    800万円

関東
867
126.9万円
関西
628
121.8万円
東海
400
124.4万円
北海道
199
114万円
九州
632
100.7万円
東北
382
108万円
北陸・甲信越
340
106.5万円
中国
271
101.5万円
四国
197
104.1万円
地域別台数
関東
16
471.1万円
関西
5
751.8万円
東海
2
473.5万円
北海道
0
---
九州
2
343.9万円
東北
2
460.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
679.9万円
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

Cクラスクーペの中古車を探す

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ハイゼットトラックとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
59.9万円266.8万円 新車時価格 905万円1494万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
658 排気量(cc) 2996~3982
46~53 最高出力(馬力) 367~510
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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