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ハイゼットトラックとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとCクラスクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
13万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 210万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
3124 中古車掲載台数 29
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD キーレス パワーウィンド エアコンパワステ

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 PS・オートマ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 スマートアシスト

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 AT車

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 スマートアシスト・ラジオ・LED・エアコン

    本体価格
    86.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 55thアニバーサリー ゴールドエディション 3方開 4WD 検8年7月 4WD 5速MT車 ETC パワステ

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 

    本体価格
    158.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 平 垂直PG 積載350kg AT ガソリン 荷台200×140×30 外寸339×147×178

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 衝突回避軽減ブレーキ

    本体価格
    173.8万円

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  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 走行15000キロ/パノラマルーフ

    本体価格
    508万円

関東
587
117.2万円
関西
538
113.9万円
東海
368
108.8万円
北海道
167
101.2万円
九州
543
94.3万円
東北
264
93.6万円
北陸・甲信越
257
108.4万円
中国
215
96.8万円
四国
185
97.1万円
地域別台数
関東
9
643.9万円
関西
7
671.1万円
東海
8
495.8万円
北海道
0
---
九州
1
578.8万円
東北
1
295.1万円
北陸・甲信越
1
525万円
中国
2
699.4万円
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

Cクラスクーペの中古車を探す

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ハイゼットトラックとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
59.9万円266.8万円 新車時価格 905万円1494万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
658 排気量(cc) 2996~3982
46~53 最高出力(馬力) 367~510
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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