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ハイゼットトラックとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとCクラスクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 210万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
3278 中古車掲載台数 25
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 社外ナビ PW ハイルーフ LEDヘッド

    本体価格
    102.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 冷蔵冷凍車 東プ

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 8ナンバー 消防車 ポンプ付 

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル VS 3方開 4WD 当店買取車 BTナビ ETC

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 1年保証付 走行5.6万km 5MT エアコン 4WD

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD エアコン パワステ 5速マニュアル

    本体価格
    36.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 1年保証 4WD 5MT エアコン パワステ FM AM

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車/スマートキー/緑

    本体価格
    145.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 AT 検R8.10

    本体価格
    39.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 3方開 4WD 軽トラック ダンプ MT エアコン

    本体価格
    85万円

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    578.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    210万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD パノラマSR 黒革 ブルメスターサウンド

    本体価格
    298万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 禁煙車 レーダーセーフティPKG パノラマSR

    本体価格
    438万円

関東
611
113.4万円
関西
551
113.5万円
東海
387
108.1万円
北海道
182
101.2万円
九州
570
92.5万円
東北
293
92.1万円
北陸・甲信越
279
106.7万円
中国
233
94.5万円
四国
172
90.3万円
地域別台数
関東
9
635.5万円
関西
5
686万円
東海
6
494.9万円
北海道
0
---
九州
1
578.8万円
東北
1
324.5万円
北陸・甲信越
1
525万円
中国
2
699.4万円
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

Cクラスクーペの中古車を探す

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ハイゼットトラックとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
59.9万円260.7万円 新車時価格 905万円1494万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
658 排気量(cc) 2996~3982
46~53 最高出力(馬力) 367~510
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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