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NSXとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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NSXとCクラスクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  NSX   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
688万円5900万円
NSXの相場表を見る
中古車相場 278万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
68 中古車掲載台数 26
  • ホンダ NSX 3.0 5MT BBS AW ブラックレザーオートシート

    本体価格
    1578万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD タイプS・世界限定350台・未登録

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 

    本体価格
    2884万円

  • ホンダ NSX タイミングベルト交換済み4本出しマフーラ- ETCバックカメラ

    本体価格
    795万円

  • ホンダ NSX 3.0 中期純正AW 後期ABS カイザーシルバー

    本体価格
    738万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 左ハンドル カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    2289.9万円

  • ホンダ NSX 3.0 2021年AT交換済 整備記録簿

    本体価格
    699万円

  • ホンダ NSX ベースグレード アイアンローターレッドキャリバー

    本体価格
    4580万円

  • ホンダ NSX 3.0 タイプT 禁煙車純正アルミキーレス本皮シートETC

    本体価格
    1680万円

  • ホンダ NSX 3.0 フルノーマル車両 3LV型6気筒DOHC VTEC

    本体価格
    1098万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 後期/1オーナ/液晶メーター/サンルーフ/RSP

    本体価格
    349.9万円

関東
31
1725.6万円
関西
7
2091.8万円
東海
7
2068.3万円
北海道
7
1590.3万円
九州
9
1545.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
990万円
中国
5
4526.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
660.7万円
関西
4
674.5万円
東海
9
534.2万円
北海道
0
---
九州
1
568.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
525万円
中国
2
699.9万円
四国
0
---

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NSXとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  NSX   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
2370万円2794万円 新車時価格 905万円1494万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4490×1940×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
3492 排気量(cc) 2996~3982
507~529 最高出力(馬力) 367~510
4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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