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ハイゼットトラックとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとGLCクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデスAMG  GLCクーペ
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 343万円1968万円
GLCクーペの相場表を見る
4022 中古車掲載台数 61
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    143.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 宅配・軽運送・パネル・特装車・ホロ車

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 4WD 車検9年4月 MT車

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 販売車 移動販売車 保冷保温商品棚-5℃ 70℃ 運転席エアバック キーレスエントリー 拡声器

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD 大型キャビン 衝突被害軽減ブレーキ 4WD 5速マニュアル エアコン パワーステアリング オートエアコン アイドリングストップ ソナー

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD パワーゲート??パワーステアリング??パート

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 走行42400km CD 5MT キーレス PW

    本体価格
    70.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 4WD 5MT 純正オーディオ マニュアルエアコン パワーウィンドウ ハロゲンヘッドライト フロントフォグ リモコンキー D席純正フロアマット N席社外フロアマット オールシーズンタイヤ積込

    本体価格
    92.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD ストロング防錆 届出済み未使用車 切替式4WD ハイロー切替トランスファー デフロック 4枚リーフスプリング LED作業灯 衝突軽減スマートアシスト パーキングセンサー AM/FMラジオ

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車 スーパーUVカットガラス(フロントウインドゥ) リヤコンビネーションランプ(LEDテール&ストップランプ) プリントレザーシート表皮 マニュアルエアコン クリーンエアフィルター AM/FMラジオ

    本体価格
    115.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    548万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    770万円

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    本体価格
    759.1万円

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    本体価格
    708万円

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    本体価格
    565万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    603.9万円

関東
844
115.1万円
関西
686
115.1万円
東海
383
120.2万円
北海道
193
110.3万円
九州
669
99.9万円
東北
399
106.4万円
北陸・甲信越
366
106.9万円
中国
272
101.9万円
四国
210
97万円
地域別台数
関東
33
797万円
関西
13
657.5万円
東海
5
561.9万円
北海道
1
458万円
九州
2
1111万円
東北
4
588.6万円
北陸・甲信越
2
859.5万円
中国
1
618.5万円
四国
0
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ハイゼットトラックとGLCクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデスAMG  GLCクーペ
59.9万円266.8万円 新車時価格 1217万円1871万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1605
658 排気量(cc) 1991
46~53 最高出力(馬力) 421~476
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

新世代のインフォテインメントシステムを装備

新しいMBUXマルチメディアシステムが採用され、サードパーティーのアプリも利用できるMBUXエンターテインメントパッケージプラスも追加された。センターエアバッグが追加され、安全性も向上している。GLC 43にはステアリングヒーターがオプション設定され、GLC 63 S E パフォーマンスにはステアリングヒーターが標準装備となった。外装色にはヴェルデシルバー(188)が追加され、モハーベシルバー(859)とノーティックブルー(595)は廃止された。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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