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ハイゼットトラックと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックと2シリーズアクティブツアラーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 39.9万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
3887 中古車掲載台数 500
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD エアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD/買取車/エアコン/パワステ/エアバック/ABS/キーレス

    本体価格
    70.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 5MT

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 社外ナビ・バックカメラ・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・社外エアロ・社外16インチホイール・社外テールランプ・メッキパーツ・ドレイブレコーダー・レーダー・ETC・電格ミラー

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT 9インチディスプレイオーディオ バックモニター Bluetooth LEDライト プッシュスタート キーフリー

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 土砂ダンプ PTO式 1方開 4WD 4WD ダンプ パワステ パワーウインド エアコン キーレス スペア 記録簿 取説

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 軽キャンピング TOWAMOTORS製インディ108

    本体価格
    308万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 4WD エアコン パワステ ETC

    本体価格
    39.8万円

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    298万円

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    本体価格
    318.8万円

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    本体価格
    368万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT テクノロジーPKG/全周囲カメラ/アクティブクルーズコントロール/HDU/アップルカープレイ/シートヒーター/デモカー

    本体価格
    328万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 純正ナビ/Rカメラ/ETC/障害物センサー

    本体価格
    330.1万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 1オーナー・ハイラインパッケージ・モカレザー・シートヒーター・ヘッドアップディスプレイ・電動リアゲート・ワイヤレス充電・アダプティブLEDヘッドライト・Dアシストプロ・Pアシストプラス・Hifiスピーカー

    本体価格
    281.2万円

関東
860
122.5万円
関西
638
122万円
東海
397
119.9万円
北海道
194
114.6万円
九州
625
99.9万円
東北
391
107.8万円
北陸・甲信越
338
108.4万円
中国
257
102.5万円
四国
187
108.4万円
地域別台数
関東
168
231.5万円
関西
105
230.6万円
東海
92
252.9万円
北海道
12
168万円
九州
49
267.8万円
東北
14
202.6万円
北陸・甲信越
35
207.4万円
中国
16
276.6万円
四国
9
226.2万円

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ハイゼットトラックと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   BMW  2シリーズアクティブツアラー
59.9万円266.8万円 新車時価格 447万円555万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
658 排気量(cc) 1498~1995
46~53 最高出力(馬力) 150~156
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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