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ハイゼットトラックとストーリアを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとストーリアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダイハツ  ストーリア
VS
15万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 38万円55万円
ストーリアの相場表を見る
3872 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 キーレスキー 純正CDオーディオ パワーステアリング パワーウィンドウ オートライト 衝突軽減ブレーキ Pセンサー エアバック

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 エアコン パワステ ホロ付

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 農用パック 3方開 4WD 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 9インチDOスマートアシストフルセグTV

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 コンパクトテールリフト 3方開 フロアオートマ テールリフト付 エアコン パワステ

    本体価格
    73.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル VS 3方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 届出済未使用車 軽トラ  運転席エアバック パワーステアリング パワーウィンドウ マニュアルエアコン AM/FMラジオ ハロゲンヘッドライト 軽自動車

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック エアコン・パワステ スペシャル 早い者勝ち 

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    55万円

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  • ダイハツ ストーリア 1.3 ツーリング 4WD 

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    53万円

  • ダイハツ ストーリア 1.0 CLリミテッド キーレス/走行40000Km/車検R8.12月/記録簿

    本体価格
    44.9万円

関東
869
124.4万円
関西
626
121.5万円
東海
393
122.9万円
北海道
198
113.6万円
九州
620
100.1万円
東北
387
108.7万円
北陸・甲信越
345
108.4万円
中国
252
102.1万円
四国
182
106.9万円
地域別台数
関東
1
44.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
54万円
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

ストーリアの中古車を探す

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ハイゼットトラックとストーリアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダイハツ  ストーリア
59.9万円266.8万円 新車時価格 89.8万円163.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
658 排気量(cc) 713~1297
46~53 最高出力(馬力) 60~120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

個性的な外観を持ったコンパクトカー

シャレードの後継モデルとなる4ドアハッチバック。リッターカーとなったためボディが一回り小さくなった。日常的に扱いやすいサイズに設定するとともに、ロングホイールベース化などによって広いキャビン&ラゲージを確保。エンジンは燃費や排出ガスなど環境性能に優れた新開発の1L直3を搭載。ミッションは5MTと4AT、FFのほかフルタイム4WDモデルも用意する。衝突安全ボディや運転席&助手席エアバッグなど安全装備が充実するほかエアコン、パワステ、パワーウインドウ、パワードアロックなどの快適装備も全車に標準となる。(1998.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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