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ハイゼットトラックとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 152万円354万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
3835 中古車掲載台数 101
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 軽トラ パワステ エアコン 業販 3方開 MT マニュアル

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード・アルミボディ宅配仕様 ・スマアシ・鍵付き・観音扉・カマチ脱着可

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD エアコン 5速ミッション車 走行距離31.500キロ 禁煙車 車検2年整備 荷台ゴムマット  アッパーメンバーガードゴム フロアマット ドアバイザー アオリ ラジオ

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 艶消ブラック塗装

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 荷台作業灯 AM/FMラジオ オートライト アイドリングストップ 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム エアコン パワーステアリング ティーゼットデオプラス

    本体価格
    115.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 FRP製フルエアロ シュピーゲル製車高調 WORK16インチアルミホイールフルセグナビ ETC ミラー型前後ドライブレコーダー ASSURAAR-313EAレーダー探知機 フロアマット リア荷台マット

    本体価格
    250万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 届出済未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    159.9万円

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    184.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    197.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 30mmリフトアップ

    本体価格
    236.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 両側電動 視界補助パック コーナーセンサー

    本体価格
    200万円

関東
816
113.2万円
関西
666
115万円
東海
389
117.8万円
北海道
180
112.8万円
九州
640
100.3万円
東北
353
106.7万円
北陸・甲信越
334
107.1万円
中国
252
104万円
四国
205
95.7万円
地域別台数
関東
34
214.4万円
関西
13
206.2万円
東海
9
222万円
北海道
4
203.8万円
九州
13
195万円
東北
10
242.3万円
北陸・甲信越
7
197.4万円
中国
8
213.6万円
四国
3
191.9万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダイハツ  アトレーデッキバン
59.9万円266.8万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3835台、アトレーデッキバンの中古車は101台掲載しています。
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