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ハイゼットトラックとF-350を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   フォード  F-350
VS
9.9万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 275万円638万円
F-350の相場表を見る
3997 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD エアコン・パワステ・4WD

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT/ガードプロスペック/スペアタイヤキャリア/ゲートプラス/マッドフラップ/フューエルフラップ&キャップ/RANGER×GEOLANDER・X-AT/9インチスマホ連携DA/スマートインナーミラー

    本体価格
    200万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 幌付 オートマ スーパーデフロック 4枚リーフスプリング 社外ナビ バックカメラ 社外デジタルインナーミラー パワーウィンドウ キーフリーシステム ファブリックシート 電動格納ミラー

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD アイドリングストップ 運転席エアバック ABS 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 オートマチックハイビーム

    本体価格
    115.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 社外エアロ 社外ナビ・TV バックカメラ 社外スピーカー 社外タコメーター LEDヘッドライト キーレス 社外14インチアルミ

    本体価格
    121.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 1オーナー/純正ナビ/フルセグ/ETC/LED

    本体価格
    126.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD MT/カスタムベース/追加カスタム対応可/オーディオレス/マッドフラップ/RANGER×GEOLANDER・X-AT/ハードカーゴ/HARD CARGO/コンプリートカー

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 走行距離無制限1年保証 エアコン パワステ キーレス LEDヘッドライト CDチューナー ワンオーナー

    本体価格
    110.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    175万円

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  • フォード F-350 スーパーデューティー 7.3ディーゼルターボ

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    398万円

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    638万円

  • フォード F-350 XL Super Duty Auto Check Report有 V10エンジン トーイングミラー ベンチコラム 4WD カーゴフェイス 煙突マフラー シート張替 ディユーリーマーカー ヒッチメンバー バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    275万円

関東
993
126.8万円
関西
621
118.5万円
東海
424
121.1万円
北海道
195
111万円
九州
619
103.6万円
東北
347
111万円
北陸・甲信越
319
105.1万円
中国
260
96.6万円
四国
219
103.5万円
地域別台数
関東
1
275万円
関西
0
---
東海
2
518万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットトラックとF-350のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォード  F-350
59.9万円273.4万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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