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ハイゼットトラックとキャンターを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとキャンターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱ふそう  キャンター
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 49.1万円1210万円
キャンターの相場表を見る
3977 中古車掲載台数 1404
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 保証付 キーレス 4WD ETC

    本体価格
    68.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD マニュアルエアコン付き

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 新品タイヤ/エアバッグ 運転席/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書/ユーザー買取車/最大積載量350kg/アクセサリーソケット/ヘッドライトレベライザー/CD/ラジオ

    本体価格
    77.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD AT パートタイム4WD 走行68000km 検R9年12月 S210P 後期 EFエンジン

    本体価格
    47.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 4WD PTO式ダンプ デフロック プロテクタータイプ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック キャンピング フィールドライフ バロッコ ベバストFFヒーター サブバッテリー ポータブルDC冷蔵庫 走行充電 外部充電 ポップアップルーフ 前後ミラー型ドライブレコーダー SDナビ 地デジ付き Bカメラ スマートアシスト レーンアシスト

    本体価格
    416万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 低温冷蔵冷凍バン 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 オートマチック/AM/FMラジオ・キーレスエントリー/LEDヘッドライト&フォグランプ/オートライト/パワーウィンドウ/荷台作業灯

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう キャンター 平ボディ 積載2t 標準ロング全低床 荷台床鉄板張 AEBS LDWS ESP EZGO ETC キーレス 左電格ミラー ドラレコ 車両総重量4925Kg 4P10ターボ150馬力 B/Tオーディオ フォグランプ

    本体価格
    254.5万円

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    429万円

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    180万円

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    本体価格
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    本体価格
    300万円

  • 三菱ふそう キャンター FE70B エアコン パワーウインドウ ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9 ダブルキャブ 全低床 DX ディーゼルターボ パワーゲート ドラレコ Bカメラ/モニター

    本体価格
    178万円

  • 三菱ふそう キャンター (ベース) 

    本体価格
    538万円

関東
834
119.5万円
関西
658
119.1万円
東海
397
122.8万円
北海道
201
111.4万円
九州
652
100.7万円
東北
412
106.5万円
北陸・甲信越
353
106.2万円
中国
267
103.6万円
四国
203
98万円
地域別台数
関東
414
286.5万円
関西
277
318.7万円
東海
203
369.3万円
北海道
48
293.4万円
九州
233
262.7万円
東北
56
251.1万円
北陸・甲信越
40
364.1万円
中国
73
258.2万円
四国
60
287.5万円

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ハイゼットトラックとキャンターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱ふそう  キャンター
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3000~5200
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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