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ハイゼットトラックとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとクロスロードの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  クロスロード
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 25.9万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
3693 中古車掲載台数 162
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD ワンオーナーAT車/AC/PS/車検2年/中古ST付

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 届出済未使用車 4WD 5MT

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 5MT

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD ディ―ラー下取キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 4WD キャンピングINDY727 INDY727タイプS 4WD ワイドナビ TV

    本体価格
    321万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    143.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 届出済未使用車 ISTOP スマアシ

    本体価格
    106.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ハイゼットジャンボ 4WD 社外ホイール/マッドフラップ/4WD

    本体価格
    44.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD ワンオーナー 4WD 5速MT 3方開

    本体価格
    55万円

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    207.8万円

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  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 純正ナビ バックカメラ 3列7人乗り

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    114.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙 パナソニックHDDナビTV 無限エアロ付

    本体価格
    111.5万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ クロスロード 20X HIDエディションワンオーナー7人乗り無 20X HIDエディションワンオーナー7人乗り無

    本体価格
    77万円

関東
735
118.7万円
関西
643
112.6万円
東海
390
106.4万円
北海道
174
104.2万円
九州
618
94.5万円
東北
319
97.5万円
北陸・甲信越
313
106.6万円
中国
290
95.6万円
四国
211
91.1万円
地域別台数
関東
50
135.7万円
関西
20
106.4万円
東海
24
113.4万円
北海道
13
109.3万円
九州
31
95.3万円
東北
7
60.9万円
北陸・甲信越
7
83.7万円
中国
7
67.2万円
四国
3
133.3万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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ハイゼットトラックとクロスロードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  クロスロード
59.9万円260.7万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
46~53 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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