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ハイゼットトラックとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 74.8万円188万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
3165 中古車掲載台数 65
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 5速MT/リフトアップ/Bカメラ/LEDライト

    本体価格
    153.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD マユゲフェイスエアロ 15AW HDDナビ DVD

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード・アルミボディ宅配仕様 ・幌付・鍵付き・観音扉・カマチ脱着可・

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 エアコン 全塗装

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 移動販売車 東光冷熱コールドスター冷凍機 2温度設定

    本体価格
    81.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 電動3転ダンプ エアコン/パワステ/ラジオ/社外12アルミ付/

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 4WD プッシュスタート

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 冷蔵冷凍車 200V バックカメラ オートマ

    本体価格
    138万円

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    99.9万円

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    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    139.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ クルコン ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX HDDナビ/ドライブレコーダー社外

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    115.8万円

関東
591
116.2万円
関西
546
114.5万円
東海
369
109.3万円
北海道
173
102.1万円
九州
556
93.5万円
東北
271
91.4万円
北陸・甲信越
260
107.8万円
中国
217
97万円
四国
182
95.5万円
地域別台数
関東
23
119.9万円
関西
6
124.9万円
東海
4
167.7万円
北海道
2
132万円
九州
11
122.3万円
東北
4
132.8万円
北陸・甲信越
6
120.1万円
中国
5
131.7万円
四国
4
116.1万円

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ハイゼットトラックとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  アコードハイブリッド
59.9万円266.8万円 新車時価格 365万円401.1万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
658 排気量(cc) 1993
46~53 最高出力(馬力) 143
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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