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ハイゼットトラックとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとキャロルの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  キャロル
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 1.1万円141万円
キャロルの相場表を見る
3717 中古車掲載台数 652
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 届出済未使用車 最短引き渡し

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 届出済み未使用車

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD マニュアルシフト サポカーSワイ

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍車-25℃設定 2コンプ 5MT スマアシ省力&LED ナビ前後ドラレコ ETC2

    本体価格
    271.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ オーディオ LEDライト キーレス 

    本体価格
    46.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 OEP仕様 コンプリートカー 25000km

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD タイミングチェーン

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD プッシュスタート コーナーセンサー

    本体価格
    142.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/シートヒーター運転席/EBD付ABS

    本体価格
    66.9万円

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    59万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 社外ナビレーダーブレーキサポート

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    51.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 走行66500キロ/CDチューナー/ETC/禁煙車

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  • マツダ キャロル 660 GII 4WD 車検ありエンジンスターターキーレス

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    16.2万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター運転席

    本体価格
    51.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 7型ナビ/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター

    本体価格
    39.5万円

  • マツダ キャロル X スマートキー/エアコン・クーラー/CD

    本体価格
    22万円

  • マツダ キャロル 660 GL DSBS エネチャージ シートヒーター

    本体価格
    51万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD シートヒーター 禁煙 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    103万円

関東
739
118.1万円
関西
636
111.8万円
東海
390
105.4万円
北海道
180
103.3万円
九州
625
94.8万円
東北
322
97.6万円
北陸・甲信越
317
106.9万円
中国
289
95.9万円
四国
219
90.7万円
地域別台数
関東
124
50.1万円
関西
113
64.7万円
東海
75
56.2万円
北海道
27
50.9万円
九州
68
54.3万円
東北
36
58.7万円
北陸・甲信越
80
65.1万円
中国
99
60.1万円
四国
30
52.2万円

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ハイゼットトラックとキャロルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  キャロル
59.9万円260.7万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
658 排気量(cc) 657~658
46~53 最高出力(馬力) 46~49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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