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ハイゼットトラックとシャトルを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとシャトルの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  シャトル
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 39.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
3717 中古車掲載台数 895
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 パネルバン 構変済 バイク用トレ-ラ- グレ-全塗装 17AW

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ツインカムスペシャル 3方開 5F/AC/PS/整備記録簿12枚/ETC/ドラレコ

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 不明 ハイゼットトラック白

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 4WD FRP中温冷蔵冷凍車 -7℃設定 デンソー冷凍機 片側スライドドア

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD ハイルーフ リフトアップ車

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 4WD 

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 エアコンレス 三方開 ゴムマット 5段マ

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 走行23000キロ・車検R7年9月・エアコン付

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 4WD

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 下取り ワンオーナー車

    本体価格
    99.8万円

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    74.8万円

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    106.7万円

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    130万円

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    119万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC LEDライト

    本体価格
    161.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 1オナ 寒冷地 エンスタ 夏冬タイヤ ナビ

    本体価格
    126.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    156.9万円

関東
738
117.9万円
関西
637
112.1万円
東海
390
105.5万円
北海道
179
103.8万円
九州
625
94.8万円
東北
321
97.5万円
北陸・甲信越
317
106.9万円
中国
291
95.7万円
四国
219
90.7万円
地域別台数
関東
294
113.6万円
関西
92
123.6万円
東海
78
124.7万円
北海道
81
130.6万円
九州
117
123万円
東北
102
129万円
北陸・甲信越
76
135.1万円
中国
37
109.6万円
四国
18
123万円

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ハイゼットトラックとシャトルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  シャトル
59.9万円260.7万円 新車時価格 169万円277.2万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1545  他
658 排気量(cc) 1496
46~53 最高出力(馬力) 110~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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