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ハイゼットトラックとシャンテを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとシャンテの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  シャンテ
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 69.8万円158万円
シャンテの相場表を見る
3987 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD リフトアップ/9インチDA/フルセグTV/前後ドラレコ/バックカメラ/前後ガードバー/14インチAW/マッドタイヤ/衝突軽減ブレーキ/届出済未使用車/LED/スマートキー/電動格納ミラー/4WD

    本体価格
    197.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4AT 修復歴無 ブレーキサポート エアコン パワステ LEDヘッドライト ナビ Bluetooth接続 フルセグテレビ DVD再生 ETC ドライブレコーダー レーンキープアシスト 荷台灯 キーレス 障害物センサー パワーウィンドウ

    本体価格
    95.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD エアコン パワステ パワーウィンドウ ディスプレイオーディオ トラスタフルエアロ トラスタ泥避 15インチ社外アルミ(新品) タイヤ新品 フロントダウンサス リアローダウンリーフ リア車高調整シャックル

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック リフトピックダンプ 

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 4WD エアコン パワステ パワーウィンドウ 12ヵ月保証付 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 クラッチOH済み 2WD

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ダンプ ローダンプ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD アイドリングストップ コーナーセンサー 純正フロアマット 合皮シート オートライト ハロゲンヘッドライト 衝突被害軽減システム Wエアバック オートライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック JPSTAR Happy1プレミアム 4WD 前後スタビライザー Rショック+5枚増しリーフスプリング Fスプリング リヤTVモニター MAXファン リチウム400AHサブBT 3000Wインバーター リヤエアコン FFヒーター 電動サイドオーニング 専用シート

    本体価格
    459.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ シャンテ 2スト チンスポ 社外アルミ ローダウン 社外ステアリング

    本体価格
    158万円

  • マツダ シャンテ GL2 350CC 2サイクル

    本体価格
    69.8万円

関東
836
114.8万円
関西
680
115.2万円
東海
375
120.4万円
北海道
194
109.4万円
九州
667
99.9万円
東北
396
106.7万円
北陸・甲信越
365
106.8万円
中国
269
102.2万円
四国
205
97.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
69.8万円
九州
1
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットトラックとシャンテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  シャンテ
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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