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ハイゼットトラックとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとeKクロスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  eKクロス
VS
14万円590.8万円
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中古車相場 46.2万円192万円
eKクロスの相場表を見る
3159 中古車掲載台数 368
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD ジャンボ・4WD・オートマ車

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    67.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 2年間距離無制限保証 アイドリングストップ

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ 4WD

    本体価格
    133.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 低温冷凍車 -25℃設定  CVT 2コンプレッサー

    本体価格
    216.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    91.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660ccスペシャル エアコン オートマ Rバック ラジオ

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD AC付 4WD

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 届出済未使用車 4WD 5MT

    本体価格
    109.8万円

ピックアップ中古車
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    110万円

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  • 三菱 eKクロス 660 G キーフリー バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    151.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 元社用車 バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 1オーナー禁煙e-アシスト純正9インチナビ

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  • 三菱 eKクロス 660 T マイパイロット 9インチナビ 禁煙車

    本体価格
    125万円

関東
590
116.2万円
関西
543
114.9万円
東海
368
109.4万円
北海道
173
102.1万円
九州
556
93.5万円
東北
269
91.2万円
北陸・甲信越
260
108万円
中国
217
97万円
四国
183
96.1万円
地域別台数
関東
92
120.6万円
関西
46
132.2万円
東海
52
139.1万円
北海道
24
144.5万円
九州
55
124.2万円
東北
42
134.7万円
北陸・甲信越
27
130.3万円
中国
20
134.6万円
四国
10
111.1万円

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ハイゼットトラックとeKクロスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  eKクロス
59.9万円266.8万円 新車時価格 141.5万円206万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
46~53 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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