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eKクロスとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとバレーノの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   スズキ  バレーノ
VS
46.2万円204万円
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中古車相場 58.8万円120万円
バレーノの相場表を見る
446 中古車掲載台数 17
  • 三菱 eKクロス 660 T 雹害車両 ケンウッド9インチナビ

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 禁煙 ターボ 誤発進抑制 衝突被害軽減

    本体価格
    138.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ナビフルセグ全周囲カメラBluetooth

    本体価格
    118.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 4WD 衝突被害軽減システム

    本体価格
    168万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 純正9型ナビ+フルセグTV・ETC2.0

    本体価格
    169万円

  • 三菱 eKクロス 660 M メモリナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    46.2万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ターボ・純正9型SDナビ・全方位モニター

    本体価格
    112万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ターボアラウンドビューモニタワンオーナ

    本体価格
    103.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 4WD 9インチナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    68万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 

    本体価格
    109.6万円

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  • スズキ バレーノ 1.2 XS 

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ・Bカメラ・ETC

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    79.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS ナビ/Bカメラ/純正ホイール/シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ESC CD AC パワーステアリング

    本体価格
    68.2万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    83.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS SDナビ/レーダーブレーキサポート

    本体価格
    93.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG カーナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    58.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS SDナビ/レーダーブレーキサポート

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ・クルーズコントロール付き

    本体価格
    85.8万円

関東
90
121.7万円
関西
53
139.1万円
東海
83
150.1万円
北海道
38
139.4万円
九州
76
119.9万円
東北
38
136.9万円
北陸・甲信越
31
126.7万円
中国
20
143.2万円
四国
17
130.6万円
地域別台数
関東
3
77万円
関西
3
77.7万円
東海
4
91万円
北海道
0
---
九州
3
87.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
77万円
中国
1
78.9万円
四国
1
58.8万円

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eKクロスとバレーノのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   スズキ  バレーノ
141.5万円206万円 新車時価格 141.5万円176万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
659 排気量(cc) 996~1242
52~64 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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