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ハイゼットトラックとステージアを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとステージアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  ステージア
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 25.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
3959 中古車掲載台数 69
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD LED 省力パック付き 新車保証継承

    本体価格
    179.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD ワンオーナー エアコン パワステ 4WD

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD AM/FMラジオ 荷台作業灯 オートライト アイドリングストップ 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    106.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD 荷台マット・プロテクター

    本体価格
    118.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ダンプ 積載350KG 多目的PTO式 極東開発 WエアB 車両総重量1470KG 極東開発 DD01-52 多目的ダンプ PTО式 Wエアバッグ KFエンジン・46馬力

    本体価格
    142.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    163.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍冷蔵車 デンソー製 -7℃設定 走行距離2000Km オートマ パワステ パワーウィンドゥ キーレス

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD スマートアシスト スマートキー

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコン パ

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD ラジオ ETC エアコン

    本体価格
    88万円

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    45万円

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  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD BBS17AW フジツボRマフラー NISMOパーツ有

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  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD オーテックバージョン260RS/ユーザー買取車/純正5速マニュアル/TEIN車高調/NISMOマフラー/bremboキャリパー/社外17インチAW/4WD/HIDヘッドライト/キーレス/車検整備付き

    本体価格
    484万円

  • 日産 ステージア 2.0 20RS 

    本体価格
    66万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR V 5速MT載替公認 RB25ターボ 4WD

    本体価格
    288万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS V 公認5速MT 後期型

    本体価格
    325万円

関東
849
119.5万円
関西
653
119.2万円
東海
373
124.1万円
北海道
201
111万円
九州
647
100.7万円
東北
412
106.4万円
北陸・甲信越
357
105.6万円
中国
265
103.5万円
四国
202
97.9万円
地域別台数
関東
35
203.5万円
関西
6
84.1万円
東海
4
282.1万円
北海道
4
97.5万円
九州
4
223.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
74万円
中国
5
264.2万円
四国
6
106.3万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

ステージアの中古車を探す

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ハイゼットトラックとステージアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  ステージア
59.9万円266.8万円 新車時価格 273万円409.5万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
658 排気量(cc) 2495~3498
46~53 最高出力(馬力) 215~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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