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ハイゼットトラックと1007を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックと1007の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   プジョー  1007
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
3822 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD MT車 SDナビ 禁煙車 LEDヘッド 3方開荷台 寒冷地仕様 乗り降りグリップ ドアポケット CD DVD再生 地デジ 助手席エアバック トラクションコントロール

    本体価格
    73.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 関東仕入 エアコン パワステ タイヤ新品 4枚リーフスプリング 荷台ランプ タイミングチェーン 走行32700km 1年間走行距離無制限保証付

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 垂直式テールリフト 3方開 オートマ 垂直パワーゲート300K 純正ナビ

    本体価格
    197万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD キーレスエントリー パートタイム4WD パワーステアリング パワーウィンドウ マニュアルエアコン フォグランプ ヘッドライトレベライザー 荷台作業灯 純正オーディオ ラジオ CD

    本体価格
    98.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード SAIII t 幌付きパネルバン

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙 運転席助手席エアバック エアコンパワステ メンテナンスノート 盗難防止システム 衝突安全ボディ レーダーブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ パワーステアリング レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 運転席エアバック 助手席エアバック エアコン ABS アイドリングストップシステム

    本体価格
    103.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD エアコン パワステ付き マニュアルMT5速

    本体価格
    48.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック エクストラ・アルミボディ宅配仕様 ・観音扉・カマチ脱着可・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.4 両側パワースライドドア パードルシフト

    本体価格
    43.5万円

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    本体価格
    50万円

関東
816
114万円
関西
667
115.6万円
東海
371
120.4万円
北海道
181
113万円
九州
628
100.4万円
東北
360
105.7万円
北陸・甲信越
332
107.8万円
中国
260
103.6万円
四国
207
96万円
地域別台数
関東
6
39万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

1007の中古車を探す

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ハイゼットトラックと1007のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   プジョー  1007
59.9万円266.8万円 新車時価格 199万円231万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
658 排気量(cc) 1360~1587
46~53 最高出力(馬力) 73~108
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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