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ハイゼットトラックと206CCを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックと206CCの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   プジョー  206CC
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 27.8万円59万円
206CCの相場表を見る
3944 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 オートマ車・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・障害物センサー・パワーステアリング・パワーウィンドウ・キーレスエントリー

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 簡易保冷 積載350KG 東洋ブラザー工業 両側スライド扉 リア観音扉 荷箱鍵2本 ドライブレコーダー 車両総重量1360Kg KFエンジン・46馬力 保証書 記録簿 取説 フロアマット・バイザー

    本体価格
    114.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD マット・バイザー・防錆加工

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 車検8年7月・禁煙車・エアコン・パワステ

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 スペアキー

    本体価格
    32.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 木製あおり/艶消しブルー全塗装/AT/DIESELホイール・ブリヂストンタイヤ/シートカバー/ナビ・ブルートゥース/車検R9年9月15日/1年保証付

    本体価格
    53.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD 届出済未使用車 キーレス オートライト

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD LEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4速オートマチック エアコン パワステ 運転席エアバッグ ドアバイザー ゲートプロテクター CD ライトレベライザー シガーソケット 車検整備付 走行74675キロ 取扱説明書

    本体価格
    85.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 新車

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 206CC 1.6 ローランギャロス

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    59万円

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  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
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  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 206CC RC 

    本体価格
    45万円

関東
845
119.4万円
関西
651
119.2万円
東海
371
124.2万円
北海道
201
110.9万円
九州
649
100.7万円
東北
409
106.3万円
北陸・甲信越
353
106万円
中国
264
103.4万円
四国
201
97.9万円
地域別台数
関東
3
38.9万円
関西
0
---
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

206CCの中古車を探す

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ハイゼットトラックと206CCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   プジョー  206CC
59.9万円266.8万円 新車時価格 265万円312.9万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
658 排気量(cc) 1587~1997
46~53 最高出力(馬力) 108~137
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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