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ハイゼットトラックとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとWRX S4の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  WRX S4
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 198万円1085.8万円
WRX S4の相場表を見る
3825 中古車掲載台数 123
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4速AT リフトアップ 14incホイール

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 キャンピング 移動事務所 トラベルハウス

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 4WD エアコン パワステ 5速MT

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 電動式 三方開 4WD フロアオートマチック LEDヘッドライト ゲートプロテクター ラジオデッキ パワステ 運転席・助手席エアバック タイヤサイズ145R12-6PR 軽トラ 39295km

    本体価格
    122.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 禁煙車・4WD・5速MT・衝突軽減システム・コーナーセンサー・オートライト・アイドリングストップ・スペアキー

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 新品レザー調シートカバー/マッドバーンホイル/モンスターRTタイヤ/禁煙車

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル HI-LO切替式4WD エアコン パワステ デフロック 4枚リーフ 荷台灯 ゲートプロテクター 荷台マット ロングバイザー 歩み板対応アオリ 最大積載量350kg スペアキー

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック  MT車 エアコン付き

    本体価格
    35万円

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    329万円

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    本体価格
    409.9万円

関東
817
113.8万円
関西
667
114.9万円
東海
383
119.5万円
北海道
179
112.9万円
九州
635
100.2万円
東北
349
107.5万円
北陸・甲信越
332
107.1万円
中国
256
104.1万円
四国
207
96.5万円
地域別台数
関東
48
413.5万円
関西
12
435.2万円
東海
28
417.4万円
北海道
9
417.8万円
九州
5
389.5万円
東北
7
525.4万円
北陸・甲信越
5
418.4万円
中国
6
370.2万円
四国
3
456.3万円

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ハイゼットトラックとWRX S4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  WRX S4
59.9万円266.8万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
658 排気量(cc) 2387
46~53 最高出力(馬力) 275~300
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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