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ハイゼットトラックとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとWRX S4の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  WRX S4
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 198万円1069.8万円
WRX S4の相場表を見る
4040 中古車掲載台数 133
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD AC無し

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック エクストラ 

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 中温-5℃設定 日章冷凍2コンプレッサー冷凍機

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 4WD プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト LEDフォグ オーディオ コーナーセンサー アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 ユーザー買取車/エアコン/荷台ステップ/スペアタイヤ/SRSエアバック/パワーステアリング/ヘッドライトレベライザー/AM/FMラジオ/3方開荷台/板掛テールゲート/禁煙車/標準ルーフ/車検R8.9月

    本体価格
    55.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ハイゼットトラック ジャンボエクストラ 4WD CVT車 エアコン パワステ ドアバイザー ライトレベライザー 両席エアバッグ ETC 車検R8年12月 走行18537km 取扱説明書 整備記録簿

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD LEDヘッドライト・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 走行25100km・AT車・ライトレベライザー・AM/FMラジオ・ABS・ETC

    本体価格
    77.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 衝突軽減リフトアップ猪狩バンパーガード荷台ロールバーMLJホイールヨコハマジオランダーX-ATスマートキーアイドリングストップ純正LEDヘッドライトLEDフォグランプ

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    60万円

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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイト 純正ナビ フルセグTV バックモニター F・Sモニター STIマフラー 本革シート パワーシート シートヒーター Bluetooth USB ドラレコ ETC ウィンカーミラー フォグ スマートキー

    本体価格
    345万円

関東
849
115.3万円
関西
691
115.1万円
東海
384
120.9万円
北海道
193
110.3万円
九州
672
99.8万円
東北
403
106.7万円
北陸・甲信越
366
106.9万円
中国
272
101.9万円
四国
210
97万円
地域別台数
関東
59
423.3万円
関西
12
438.8万円
東海
29
407.3万円
北海道
7
426万円
九州
6
422万円
東北
6
490.8万円
北陸・甲信越
7
391.2万円
中国
4
429.5万円
四国
3
478.3万円

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ハイゼットトラックとWRX S4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  WRX S4
59.9万円266.8万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
658 排気量(cc) 2387
46~53 最高出力(馬力) 275~300
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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