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ハイゼットトラックとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとセンチュリーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  センチュリー
VS
10万円648万円
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中古車相場 104.9万円6980万円
センチュリーの相場表を見る
4046 中古車掲載台数 55
  • ダイハツ ハイゼットトラック パネルバン オートマ車・アルミパネルバン

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD エコアイドリング/スマートキー/プッシュスタート/純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    145.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD エアコンパワステ4WD

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD パートタイム 5速マニュアル軽トラック

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 5MT・エアコン・パワステ

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD パートタイム4WD パナソニックメモリナビ CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV コーナーセンサー ETC 荷台ラバーマット クラッツィオフロアマット

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー ベースグレード クルーズコントロール 前後シートヒーター 前後パワーシート リアシートリフレッシング 左後席オットマン DVD CD‐CH CS

    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ センチュリー 5.0 ストレッチリムジン TRG製 全長615cm構変済 老舗コーチビルダー製ストレッチリムジン 全長615cm(ベース527cmから中央部延長加工)構造変更済み 5人乗り 4990cc/V12DOHCエンジン 公称280馬力/46.9kgm

    本体価格
    1199万円

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    本体価格
    178万円

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  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 純正ナビ レザーシート 純正16インチアルミ クルーズコントロール 車高調 電動格納ミラー パワーシート シートヒーター ETC HID 社外マフラー オートライト キーレスキー 革巻きステアリング

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    230万円

関東
852
115.3万円
関西
693
115.3万円
東海
383
121万円
北海道
193
110.3万円
九州
675
99.5万円
東北
404
106.7万円
北陸・甲信越
365
107万円
中国
272
102.2万円
四国
209
96.2万円
地域別台数
関東
14
1251万円
関西
12
327.2万円
東海
9
476万円
北海道
2
336万円
九州
6
270.2万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
3
143.6万円
中国
5
413.4万円
四国
3
210万円

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ハイゼットトラックとセンチュリーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  センチュリー
59.9万円266.8万円 新車時価格 1960万円2300万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
658 排気量(cc) 4968
46~53 最高出力(馬力) 381
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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