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ハイゼットトラックとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  センチュリー
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 110万円6980万円
センチュリーの相場表を見る
3855 中古車掲載台数 54
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 3方開 パートタイム4WDエアコン パワステ パワーウインドウ キーレス フォグランプデフロック付 両席エアバック 純正オーディオCD

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック エクストラ・アルミボディ宅配仕様 ・観音扉・カマチ脱着可・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ エアコン パワステ 3方開 4WD 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ AMFMラジオ デフロック ライトレベライザー ゲートプロテクター ドアバイザー 車検整備付 走行25351キロ 取扱説明書 メンテナンスノート 記録整備簿

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック インディアナRV製インディ727/4WD ワンオーナー車/ポップアップルーフ車/カロツェリアSDナビ/バックカメラ/ETC/シンク/コンロ/インバーター/キーレス/軽キャンパー

    本体価格
    209万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 4WD・CVT車・CDチューナー・パワーウィンド・プッシュスタート・コーナーセンサー・スマアシ・ETC・電格ミラー

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ エアコン パワステ 3方開 4WD ローダンプ 新品クラッチ交換済み 5MT パワーステアリング エアコン デフロック パートタイム4WD 24年製タイヤ 三方開 電動ダンプ

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    43.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 5速マニュアル車

    本体価格
    85.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 1年保証 走行無制限 ワンオーナー車 切替4WD 5速ミッション エアコン パワステ ヘッドライトレベライザー 三方開 タイミングチェーン タイヤ新品交換渡し

    本体価格
    73万円

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    194万円

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    167万円

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    本体価格
    153万円

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    本体価格
    6980万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    110万円

関東
819
113.9万円
関西
674
115.4万円
東海
364
120万円
北海道
186
112.4万円
九州
635
100万円
東北
366
105.7万円
北陸・甲信越
341
107万円
中国
266
103.8万円
四国
204
97.2万円
地域別台数
関東
14
1250.9万円
関西
11
342万円
東海
9
657.6万円
北海道
2
336万円
九州
6
270.2万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
3
146.9万円
中国
4
454.7万円
四国
4
236.3万円

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ハイゼットトラックとセンチュリーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  センチュリー
59.9万円266.8万円 新車時価格 1960万円2300万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
658 排気量(cc) 4968
46~53 最高出力(馬力) 381
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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