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ハイゼットトラックとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとデュエットの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  デュエット
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 20万円58万円
デュエットの相場表を見る
4034 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD メモリナビ CD SD フルセグ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック カラーアルミ中温冷凍車 ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ SAIIIt 4WD 

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660スペシャル 4WD パワステ 荷台ベッド トラック使用可

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 パネルバン 車中泊 配達 宅配 レジャー 即 納 可

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 パネルバン 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 レイゾウレイトウ車・デンソー製冷凍機・2WAY・オートマチック車・エアコン・パワステ・社外ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 55thアニバーサリー ゴールドエディション 3方開 キーレス 荷台マット CDオーディオ フォグ パワステ PW 荷台ライト

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    39万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S K3-VE2エンジン 純正5速 ETC フォグランプ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 5MT ツインカム 取扱説明書有り

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V ツインカム ローダウン

    本体価格
    58万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD 5速マニュアル/MT

    本体価格
    37万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 5MT エアコン パワステ PW ラジオ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S 5MT 社外マフラー キーレス純正 エアコン パワステ パワーウインドウ ABS エアバック 衝突安全ボディ ハイオク仕様 カロッツェリアリヤボックススピーカー K3-VE2 ツインカム16

    本体価格
    53万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD MT5速

    本体価格
    48.1万円

  • トヨタ デュエット X エアコン パワステ パワーウィンドウ FF 5MT K3エンジン

    本体価格
    34万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 全塗装/ホワイトリボン/ホイール塗装

    本体価格
    39万円

関東
848
115.2万円
関西
689
115万円
東海
383
121.2万円
北海道
193
110.3万円
九州
671
99.7万円
東北
402
106.7万円
北陸・甲信越
366
106.9万円
中国
272
101.9万円
四国
210
97万円
地域別台数
関東
4
45.8万円
関西
0
---
東海
1
25.8万円
北海道
1
37万円
九州
1
58万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
31万円
四国
0
---

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ハイゼットトラックとデュエットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  デュエット
59.9万円266.8万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
658 排気量(cc) 989~1297
46~53 最高出力(馬力) 60~110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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