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ハイゼットトラックとランドクルーザーシグナスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとランドクルーザーシグナスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ランドクルーザーシグナス
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 164.9万円595万円
ランドクルーザーシグナスの相場表を見る
4080 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4速オートマハエアコンパワステ純正AMFMラジオ運転席エアバッグ

    本体価格
    90.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ 垂直式テールリフト 4WD 届出済未使用車 スマートキー LEDライト

    本体価格
    255万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 電動モーター式/4WD/5MT/ヘッドライトレベライザー/同色リペイント

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍冷蔵車 冷蔵冷凍車 -7℃設定デンソー冷凍機 荷室左スライドドア ワンタッチバックドア 樹脂製スノコ 90℃ストッパー 運転席エアバッグ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 9型ディスプレーオーデオ地デジTV集中ロッ

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 ワンオーナー・エアコン・パワステ・ドアバイザー・ヘッドライトレベライザー・幌付き

    本体価格
    57.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ エアコン パワステ 3方開 4WD ワンオーナー エアコン パワステ タイミングチェーン クラッチオーバーホール済 オルタネーターリビルト交換済 ウォーターポンプ交換済 記録簿 デフロック

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 スマアシ LEDHライト ワンオーナー

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 農用パック 3方開 4WD 5速マニュアル・エアコン・パワステ

    本体価格
    29.9万円

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    278万円

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    418万円

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    178万円

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    388万円

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    本体価格
    270万円

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    本体価格
    307.9万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD ガナドールマフラー レーベンハート20インチAW LX-MODEハーフエアロ マークレビンソン フルセグTV

    本体価格
    285万円

関東
861
115.6万円
関西
699
115.4万円
東海
387
120.7万円
北海道
196
109.6万円
九州
676
99.6万円
東北
407
106.8万円
北陸・甲信越
373
106.4万円
中国
273
101.8万円
四国
208
96.5万円
地域別台数
関東
3
261万円
関西
3
372.6万円
東海
2
236.4万円
北海道
4
265.5万円
九州
1
388万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
595万円

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ハイゼットトラックとランドクルーザーシグナスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ランドクルーザーシグナス
59.9万円266.8万円 新車時価格 583.8万円636.3万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4890×1940×1890
658 排気量(cc) 4663
46~53 最高出力(馬力) 235
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ランドクルーザー100のラグジュアリィグレード

ランドクルーザー100の発売から遅れること約1年、レクサスLX470の名で米国で販売されていたSUVがランドクルーザーシグナスの名前で日本でもデビュー。基本的なプラットフォーム、メカニズムは100系と同じものだが、外観、内装などはよりラグジュアリィなものだ。外装には専用の4灯ヘッドランプやメッキグリル、大型バンパー、そしてリアコンビネーションランプが奢られる。内装にはウォールナット材のウッドパネル、滑りにくく肌触りのいい高級本革がふんだんに使用され、上質な居住空間を演出した。グレードは4.7LのV8の8人乗りワゴンのみ。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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