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ハイゼットトラックとランドクルーザー55を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとランドクルーザー55の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ランドクルーザー55
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 560万円566万円
ランドクルーザー55の相場表を見る
3892 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 2年車検(付)・ABS・Wエアバッグ

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD イモビライザー オートエアコン スマ-トキー PS PW 助手席エアバック LEDヘットライト リモコンキー 横滑り防止機能 パートタイム4WD エアバック ABS アイドリングストップ機能 衝突警告

    本体価格
    156.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 垂直式テールリフト 3方開 4WD (4WD) (パワーゲート) (オートマ) ETC エアコン パワステ 純正フォグランプ 新明和製垂直ゲート 荷台マット 右前角修理あり

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 4WD 設定温度範囲ー7℃ 両側スライドドア仕様 キーレス

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 オートマ車 ヘッドライトレベライザー付 純正AM/FMラジオ ワンオーナー 禁煙車 スペアキー有り 取説有り 事故無 室内クリーニング済みです

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 届出済未使用車/スマアシ/スマートキー/コーナーセンサー/LED

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 法規対応済 PTO式 スマートキープッシュスタート 電動格納式ドアミラー 衝突軽減ブレーキ LED パートタイム4WD レーンアシスト ワンオーナー パワーウインド 両席エアバッグ

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 登録済未使用車 パワーウインドウ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 AT車 LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 新品パーツカスタム リフトアップ

    本体価格
    194.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー55 不明 ランクル55/4速MT/ベンチシート/新品フロアカーペット/ガソリン/パートタイム4WD/丸目ヘッドライト/ジオランダーX-ATタイヤ(31×10.50R15)/DEAN15AW/ランチョショック/リフトアップ/ランクル専門店

    本体価格
    566万円

  • トヨタ ランドクルーザー55 バン FJ56V 後期 クーラー ベンチシート

    本体価格
    560万円

関東
852
122.9万円
関西
646
120.7万円
東海
395
119.9万円
北海道
196
115.8万円
九州
629
99.8万円
東北
393
108万円
北陸・甲信越
336
107.9万円
中国
258
102.5万円
四国
187
107.9万円
地域別台数
関東
2
563万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

ランドクルーザー55の中古車を探す

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ハイゼットトラックとランドクルーザー55のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ランドクルーザー55
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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