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ハイゼットトラックとランドクルーザー40を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとランドクルーザー40の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ランドクルーザー40
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 268.9万円1298万円
ランドクルーザー40の相場表を見る
3793 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 保証付き

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD パートタイム4WD スマートアシスト 副変速機 リアデフロック 作業灯 クリアランスソナー

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 5MT車 パートタイム4WD 衝突衝突回

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD タイミングベルト交換済み

    本体価格
    60.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 東和モータース インディ108 

    本体価格
    343万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD オートマ車

    本体価格
    78.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD MT/登録済未使用車/カーキ/ガードプロスペック+パッド+ゲートプラス+イージーデカール装備/ト/オーディオレス

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 片側スライドドア仕様 ハイルーフ 冷蔵冷凍車-7℃表示

    本体価格
    127万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    780万円

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    本体価格
    286万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 バン ミドルボディ 最終S59(1984)年モデル 5速MT パワステ エアコン

    本体価格
    1298万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 その他 

    本体価格
    597万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 ミドル(BJ46V) 最終モデル(1984年) 縞々シート 3Bエンジン パワステ エアコン機能 タコメーター

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー40 ロング 最終型BJ46V 5速MT 3.4L 3Bエンジン 純正白033ピュアホワイト ユーザー下取り車 パワステ付 タコメーター付 フルノーマル 新品ミラー 縞々シート正面付5人乗り 純正足回り 純正スチールホイール5本

    本体価格
    540万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 バン3.4 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー40 ロング BJ46V 社外16inAW ツイーター CDオーディオ リヤヒーター ウィンチ ディーゼル車 5MT

    本体価格
    578万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 幌 3.2L 4MT レストア済 

    本体価格
    375万円

関東
804
113.8万円
関西
656
116.3万円
東海
383
118.9万円
北海道
180
110.4万円
九州
647
100万円
東北
337
108.4万円
北陸・甲信越
326
106.7万円
中国
243
101.6万円
四国
217
96.5万円
地域別台数
関東
6
607.7万円
関西
4
662万円
東海
2
399万円
北海道
3
399.3万円
九州
4
568.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
748万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

ランドクルーザー40の中古車を探す

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ハイゼットトラックとランドクルーザー40のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ランドクルーザー40
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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