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ハイゼットトラックとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとコペンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  コペン
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 148万円269.8万円
コペンの相場表を見る
4003 中古車掲載台数 158
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 修復歴無し ETC パワステ エアコン タイミングチェーン

    本体価格
    50.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD パートタイム4WD 純正CD マニュアル

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 ・純正ディスプレイオーディオ・TVフルセグ・バックモニター・LEDヘッドライト・LEDフォグ・純正フロアマット・純正ドアバイザー・純正アッパーメンバーガード・純正荷台マット・スマートキー

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 多目的ダンプ PTO 4WD 5F 

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 1.5インチリフトUP 5速MT 外14AW 5MT LEDライト

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 55thアニバーサリー ゴールドエディション 3方開 4WD 5MT 修復歴無 3方開 エアコン パワステ CD AUX接続 ETC ドアバイザー 荷台灯 ライトレベライザー エアバッグ アクセル踏み間違い防止装置 タイミングチェーン式

    本体価格
    55.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 届出済未使用車 AT 2WD キーレス LEDヘッドライト LEDフォグランプ LED荷台作業灯 電動格納リモコンドアミラー リヤゲートチェーン ドアポケット リクライニング機構 ファブリックシート

    本体価格
    130.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 4WD 届出済未使用車 HARDCARGOコンプリートカー LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート オーディオレス 5速MT LEDワークライト ワークキャリア

    本体価格
    202.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車 スーパーUVカットガラス(フロントウインドゥ) リヤコンビネーションランプ(LEDテール&ストップランプ) プリントレザーシート表皮 マニュアルエアコン クリーンエアフィルター AM/FMラジオ

    本体価格
    115.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 低温冷蔵冷凍 デンソー 左サイド扉 積載350KG ジャパンコールド デンソー冷凍 温度設定表示-22ー+35℃ ハイルーフ PCS LDA VSC TRC Cソナー 車両総重量1450Kg KFエンジン46馬力

    本体価格
    248万円

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    230.9万円

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    203.8万円

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    209万円

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    本体価格
    225万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ HKSスポーツマフラー

    本体価格
    209万円

関東
839
114.7万円
関西
684
114.8万円
東海
377
120.6万円
北海道
193
109.9万円
九州
669
99.8万円
東北
397
106.5万円
北陸・甲信越
366
106.9万円
中国
270
102.1万円
四国
208
97.6万円
地域別台数
関東
48
209.8万円
関西
21
231.1万円
東海
35
207.2万円
北海道
4
188万円
九州
19
213.6万円
東北
8
212.2万円
北陸・甲信越
7
201.9万円
中国
11
222.2万円
四国
5
207.4万円

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ハイゼットトラックとコペンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  コペン
59.9万円266.8万円 新車時価格 238万円255.6万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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