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ハイゼットトラックとカローラクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとカローラクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  カローラクーペ
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 164万円259万円
カローラクーペの相場表を見る
3901 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 ワンオーナー 5速MT ラジオデッキ ETC ドライブレコーダー 3方開 キーレスエントリー ドアバイザー マニュアルエアコン ラバーマット スペアタイヤ 12V電源ソケット

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック FRP中温冷蔵冷凍車 -7℃設定 デンソー冷凍機 ダイハツ純正 片側スライドドア リヤワンタッチ扉 ETC バックカメラ ABS 助手席エアバッグ 90度ストッパー 樹脂製スノコ 庫内ライト 荷箱カギ

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 清掃ダンプ 積載350KG 4WD 

    本体価格
    163.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 2WD 5速MT車 CD プッシュスタート

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD スマートアシスト エアコン パワステ

    本体価格
    113.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 片側スライドドア仕様 ハイルーフ 4WD デンソー製・-7℃設定 冷蔵冷凍車・片側スライドドア・タイミングチェーン式エンジン・4AT・パートタイム4WD・バックモニター・ETC・社外LEDヘッドランプ・純正ラバーマット+サイドバイザー・事業用登録可

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD スーパーデフロック R4枚リーフスプリング テールゲートチェーン LEDフォグランプ LED荷台灯 プッシュボタンスタート 電動格納ドアミラー オートライト/ハイビーム コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD CVT キーフリーシステム パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー オーディオレス 前後コーナーセンサー アイドリングストップ スマートアシスト VSC(横滑り抑制機能)

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 ドラレコ 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    45.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラクーペ ハイデラックス KE10 4速MT 走行57000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラクーペ DX 4MT 実働 天井張替 シート張替 エンジン実働 外装サフェーサー仕上 当時物アルミホイール フロントフォグランプ フェンダーミラー メッキフロントバンパー メッキリアバンパー

    本体価格
    164万円

  • トヨタ カローラクーペ KE10 ハイデラックス 

    本体価格
    259万円

関東
858
122.1万円
関西
640
122.1万円
東海
398
120.5万円
北海道
196
114.6万円
九州
633
100.1万円
東北
395
107.8万円
北陸・甲信越
336
107.9万円
中国
256
103.1万円
四国
189
107.2万円
地域別台数
関東
2
243.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
164万円
四国
0
---

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ハイゼットトラックとカローラクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  カローラクーペ
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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