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ハイゼットトラックとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとオデッセイの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   米国ホンダ  オデッセイ
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 115万円178万円
オデッセイの相場表を見る
3829 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 4WD・5MT・PTOプロテクタータイプ・デフロック・H&L切替・エアコン・保証付き

    本体価格
    131.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 両側スライドドア仕様 ハイルーフ オートマ 冷凍冷蔵車 デンソー製 -7℃設定 ポータブルナビ バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 4WD リフトアップ 荷台トノカバー LEDバーライト LED作業灯 社外テール 社外アルミ MUDSTARタイヤ デジタルインナーミラー スマートアシスト 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    141.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 届出済未使用車 4WD 5速マニュアル スマートアシスト アイドリングストップ エアコン パワステ ABS Wエアバック

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済み未使用車 メーカーオプションストロング防錆施工車

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック キャンピングカーJPスターハッピー14WD DCエアコンリチウムイオンバッテリー

    本体価格
    446万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車 CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー アイドリングストップ オートライト ESC パワーステアリング 運転席エアバッグ

    本体価格
    117.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    218万円

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    149.9万円

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    本体価格
    398万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L レザーシート・サンルーフ

    本体価格
    148.5万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L カロッツェリアナビ ノーズブラ サンルーフ フルレザーシート 両側パワースライドドア パワーバックドア フリップダウンモニター 純正17インチホイール

    本体価格
    178万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L新車並行左ハン本革サンル-フ8人乗 EX-L 新車並行車 左ハン 本革サンルーフ 8人乗 サードシート 両側電動スライドドア LEDヘッド HIDフォグ 地デシ対応SDナビ 後席フリップダウンモニター VIPERセキュリティー キーレス

    本体価格
    115万円

  • 米国ホンダ オデッセイ USDM 左ハンドル 

    本体価格
    138万円

関東
812
114.2万円
関西
666
115.9万円
東海
369
120.8万円
北海道
184
112.7万円
九州
633
100.4万円
東北
359
105.9万円
北陸・甲信越
338
107.2万円
中国
261
103.5万円
四国
207
95.5万円
地域別台数
関東
7
192.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイゼットトラックとオデッセイのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   米国ホンダ  オデッセイ
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3500
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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