| ダイハツ ハイゼットトラック | フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
9.8万円～590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る |
中古車相場 |
25万円～538万円
パサートヴァリアントの相場表を見る |
| 3432台 | 中古車掲載台数 | 161台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ダイハツ ハイゼットトラック | フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | |
|---|---|---|
| 59.9万円～260.7万円 | 新車時価格 | 349万円～683.8万円 |
| トラック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3395×1475×1885 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4775×1830×1485 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1394～1984 |
| 46～53 | 最高出力（馬力） | 150～220 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
軽トラックとしての基本性能がさらに進化 農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT（エアコン・パワステレス）車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している（2014.9） |
解説 |
輸入車クラストップの低燃費を実現 フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている（2015.7） |
ハイゼットトラックとパサートヴァリアントの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ハイゼットトラックとパサートヴァリアントの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3432台、パサートヴァリアントの中古車は161台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
