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ハイゼットトラックとcross up!を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   フォルクスワーゲン  cross up!
VS
15万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 29万円139.9万円
cross up!の相場表を見る
3910 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD JPSTAR  リチュウムバッテリー・リアエアコン

    本体価格
    360万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 バグトラックテントキット バグトラックルーフラック スマートアシストIII 衝突回避支援ブレーキ 車線逸脱警報 バックソナー 純正オーディオ 社外前方ドラレコ ETC キーレスキー 純正LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    136.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 4WD 3速AT エアコン パワーステアリング 走行約26000km

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック テイオンレイトウシャ4WD 

    本体価格
    181万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 コンパクトテールリフト 3方開 フロアオートマ テールリフト付 エアコン パワステ

    本体価格
    73.7万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 LEDライト ルーフレール 純正AW ETC

    本体価格
    79万円

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    125万円

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    89万円

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    本体価格
    139.9万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ナビ フルセグ Bカメ ETC 純正AW

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 LEDヘッドライト ETC 専用16インチアルミ 革巻ステアリング ルーフレール 盗難防止システム サイドエアバッグ 横滑り防止装置 リア3面スモークフィルム施工 走行テスト済車輛

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 限定500台・バックカメラ・ビーツサウンド・シートヒーター・サブウーファー・ブルートゥース・コーナーセンサー・クルーズコントロール・ETC

    本体価格
    139.8万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    98万円

関東
863
124.1万円
関西
640
121.7万円
東海
398
120.4万円
北海道
200
113.1万円
九州
627
100.6万円
東北
385
108.1万円
北陸・甲信越
348
108.1万円
中国
258
102.5万円
四国
191
105.8万円
地域別台数
関東
2
109.5万円
関西
1
118万円
東海
4
118.1万円
北海道
2
84万円
九州
0
---
東北
2
95.3万円
北陸・甲信越
2
64.4万円
中国
1
58万円
四国
0
---

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ハイゼットトラックとcross up!のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォルクスワーゲン  cross up!
59.9万円266.8万円 新車時価格 194万円216.9万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1650×1520  他
658 排気量(cc) 999
46~53 最高出力(馬力) 75
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

SUVルックをまとったアップ!

スモールカーのup!にクロスオーバールックの専用パーツを用いたモデル。シルバーのフロント&リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディング、シルバードアミラー、シルバールーフレールなどを装備している。タイヤも16インチの専用アルミが採用され、最低地上高が10mm上昇。内装もレザーステアリングなど上級装備が与えられている。エンジンは、アップ!と同様に、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムがついた「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。JC08モード燃費は25.2km/Lとなっている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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