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ソニカとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ソニカとラピードの中古車情報を比較する

ダイハツ  ソニカ   アストンマーティン  ラピード
VS
4.9万円69.8万円
ソニカの相場表を見る
中古車相場 515.8万円1380万円
ラピードの相場表を見る
89 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ ソニカ 660 R キーレス 純正CD AMFMラジオ

    本体価格
    12.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 記録簿付き

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS HIDキーフリー15アルミ

    本体価格
    6万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ICターボETCスマートキーHID

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS HID・純正オーディオ・スマートキー・

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD インタークーラーターボ 純正15INアルミ

    本体価格
    40.2万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 検2年/Tチェーン/ターボ/スマートキー

    本体価格
    16.2万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ABS スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    11.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ETC HIDヘッドライト 社外アルミホイール

    本体価格
    36万円

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    本体価格
    848万円

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    本体価格
    750万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 正規D車 Bang&Olufsen 20AW 車検整備済

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    968万円

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    本体価格
    530万円

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    本体価格
    1250万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 ディーラー車 レッドレザー B&O 純正20AW

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  • アストンマーティン ラピード ラックス タッチトロニック2 バング&オルフセン 後席モニター 禁煙車

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    515.8万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 記録簿付き

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    678万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 Bang&Olufsen リアエンターテイメント

    本体価格
    1380万円

関東
18
21.1万円
関西
16
18.8万円
東海
15
26.1万円
北海道
4
38.9万円
九州
17
30.8万円
東北
4
24.3万円
北陸・甲信越
3
27.4万円
中国
7
32.7万円
四国
5
17.3万円
地域別台数
関東
10
854.9万円
関西
5
690.8万円
東海
3
760.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラピードの中古車を探す

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ソニカとラピードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ソニカ   アストンマーティン  ラピード
118.7万円155.9万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
658 排気量(cc) 5935
64 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
21~23km/L 10.15モード燃費 ---

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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