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H2とソニカを比較! - みんなの比較車種

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H2とソニカの中古車情報を比較する

ハマー  H2   ダイハツ  ソニカ
VS
160万円1300万円
H2の相場表を見る
中古車相場 8万円70万円
ソニカの相場表を見る
173 中古車掲載台数 94
  • ハマー H2  ディーラー車 1ナンバー FUEL20×12J スワンパー40インチ 4本出しマフラー

    本体価格
    328万円

  • ハマー H2 SUT フルカスタム 3ナンバー SUT 内外装フルカスタム

    本体価格
    応談

  • ハマー H2 ラグジュアリーPKG 後期 4本出しマフラー バネサス交換済

    本体価格
    278万円

  • ハマー H2 6.0 4WD LEDヘッド LEDフォグ バネサス

    本体価格
    178.8万円

  • ハマー H2 ヴィクトリーレッドエディション 限定車/ジオバンナ28AW

    本体価格
    278.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ブレンボキャリパー SR ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC 4WD ヒッチメンバー シートヒーター クルーズコントロール エアサス センターデフロック オートライト

    本体価格
    599.9万円

  • ハマー H2 リフトアップ カスタム 社外マフラー 社外メッキAW 40外径

    本体価格
    378.8万円

  • ハマー H2 ベースグレード 05年モデル/LUXGEOUSマフラー/

    本体価格
    318.8万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD 社外20インチホイール ヘッドレストモニタ

    本体価格
    応談

  • ハマー H2 ラグジュアリーPKG 新車並行車 22インチAW アルパイン11インチナビ 4本出しマフラー

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ETC ナビ TV HID

    本体価格
    45万円

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    24.4万円

  • ダイハツ ソニカ RS 

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 純正15インチアルミ ナビ TV インタークーラーターボ モモステアリング Sキー

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド スマートキー ドラレコ前後

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    33万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 

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    30万円

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    39.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS インタークーラーターボ 15インチアルミホイール ETC ナビ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド キーフリー ETC ターボ 純正アルミ

    本体価格
    44.8万円

関東
31
383.1万円
関西
35
400.9万円
東海
68
340.9万円
北海道
7
287.9万円
九州
12
320.1万円
東北
6
390万円
北陸・甲信越
7
246.6万円
中国
3
599.7万円
四国
4
275.3万円
地域別台数
関東
28
30.2万円
関西
15
33万円
東海
16
28.7万円
北海道
1
45万円
九州
5
26万円
東北
5
41.8万円
北陸・甲信越
7
40.8万円
中国
12
38万円
四国
5
25.2万円

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H2とソニカのカタログ情報を比較する

ハマー  H2   ダイハツ  ソニカ
774.9万円955.5万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4821×2062×1976  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
5967~6162 排気量(cc) 658
320~398 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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