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N-WGNとソニカを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとソニカの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ダイハツ  ソニカ
VS
4.8万円198万円
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中古車相場 11.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
5344 中古車掲載台数 54
  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 2年保証 TV Rカメラ シ-トヒ-タ- ETC VSA

    本体価格
    87.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 純正ディスプレイオーディオ キーフリー

    本体価格
    151.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 訳あり車両/純正ナビ装備/ETC装備

    本体価格
    105.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ ASTOP純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ N-WGN L 

    本体価格
    136万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 電動パーキングB クルーズC バックカメラ

    本体価格
    161.2万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 純正8インチナビ

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 追従クルコン シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD PUSH オートAC CD ドラレコ

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 2年保証付

    本体価格
    99万円

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    76万円

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    32万円

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    26.8万円

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    24万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 禁煙車 7速CVT HID ETC スマートキー

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ABS キーフリー アルミ 電格ミラー

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ ETC 15AW タイミングチェーン

    本体価格
    14.2万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド カスタム車両 社外AW マフラー 車高調

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ/BT/TVナビ/ETC/電ミラ/キーレス/AW

    本体価格
    24.9万円

関東
1182
87.7万円
関西
649
103.3万円
東海
744
97.4万円
北海道
363
106.2万円
九州
845
85.3万円
東北
502
93.7万円
北陸・甲信越
454
97.8万円
中国
358
90.7万円
四国
247
93.2万円
地域別台数
関東
8
32.6万円
関西
7
27.3万円
東海
13
34.1万円
北海道
0
---
九州
8
33.2万円
東北
7
37.7万円
北陸・甲信越
2
26.9万円
中国
4
51万円
四国
5
22.6万円

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N-WGNとソニカのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ダイハツ  ソニカ
120.4万円197万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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