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RVRとソニカを比較! - みんなの比較車種

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RVRとソニカの中古車情報を比較する

三菱  RVR   ダイハツ  ソニカ
VS
29万円380万円
RVRの相場表を見る
中古車相場 6万円69.8万円
ソニカの相場表を見る
114 中古車掲載台数 89
  • 三菱 RVR 1.8 M Mナビ TV Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    98万円

  • 三菱 RVR 2.0 スーパースポーツギア 4WD 

    本体価格
    380万円

  • 三菱 RVR 1.8 G メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    87万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション プレミアム保証3年 クルーズコントロール

    本体価格
    215万円

  • 三菱 RVR 1.8 ローデスト G MMCSナビ TV Bカメラ 後席モニタ HID

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 アクティブギア 4WD 特別仕様車 4WD 社外ナビ&TV e-アシスト

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 RVR 2.0 スポーツギア 4WD 5速MT ルーフレール 背面タイヤ239

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 禁煙 純正8型スマホナビリヤカメラ衝突防止

    本体価格
    231.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ワンオーナー・禁煙車・純正SDナビBカメラ

    本体価格
    232万円

  • 三菱 RVR G 社外ナビTVETCキセノンクルコンパドルシフ

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド .盗難防止装置 ETC ナビ ターボ

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 車検(2年)付き

    本体価格
    28.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド スマートキー

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 絶好.調/純正アルミ/ETC/スマートキー

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ ナビTV ETC タイミングチェーン

    本体価格
    12.6万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ 社外HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    15.4万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 後期ターボ HID ETC スマートキー

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 綺.麗/スマートキー/CDステレオ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 禁煙車 ターボ スマートキー 電格ミラー

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS WORK16AWスポイラーマフラー車高調カスタム

    本体価格
    応談

関東
18
150.1万円
関西
8
164.2万円
東海
21
145.5万円
北海道
27
209.2万円
九州
16
155.8万円
東北
12
151.4万円
北陸・甲信越
6
133万円
中国
3
114万円
四国
3
78万円
地域別台数
関東
20
22.9万円
関西
16
21.6万円
東海
17
25.5万円
北海道
3
37.6万円
九州
17
29.6万円
東北
4
24.8万円
北陸・甲信越
2
28.6万円
中国
6
29.4万円
四国
4
18万円

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RVRとソニカのカタログ情報を比較する

三菱  RVR   ダイハツ  ソニカ
178.5万円283.3万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1798 排気量(cc) 658
139 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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