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スカイラインとソニカを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとソニカの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ダイハツ  ソニカ
VS
18.9万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 1.5万円69.8万円
ソニカの相場表を見る
987 中古車掲載台数 107
  • 日産 スカイライン 2000GT 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション 純正16AW

    本体価格
    139万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT Bカメ/Pスタ/ETC/スマキ/ナビ/CD/MS/電格M

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 無料保証付 純正HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V ターボE/G載替 純5速 車高調 19AW ETC

    本体価格
    230万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプSP /1年保証付/1オ-ナ-/純正ナビTV/B・Fカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプS 1オーナー インテリキー メーカーナビ

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 60th リミテッド HDDナビ フルセグ バックモニター LED

    本体価格
    210万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 5速 純正17インチアルミ ドラレコ ETC

    本体価格
    383万円

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    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ スマートキー モモステアリング

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    34万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD 車検整備付 走行9.8 CD 純正ターボ

    本体価格
    8.6万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD モモハンドルSDナビ・TV

    本体価格
    21.3万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ナビ/TV スマートキー 16AW

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 綺.麗/スマートキー/CDステレオ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー オートAC

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS HIDキーフリー15アルミ

    本体価格
    6万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 後期型・禁煙車・キーレス・ナビ・純正AW

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 禁煙・キーレス・ナビ・ETC車載器

    本体価格
    29.8万円

関東
407
221.5万円
関西
123
247.5万円
東海
161
245.4万円
北海道
44
223万円
九州
107
235.5万円
東北
32
170.7万円
北陸・甲信越
39
213.3万円
中国
53
276.1万円
四国
21
187.2万円
地域別台数
関東
35
27.1万円
関西
17
22.5万円
東海
17
27万円
北海道
4
33.2万円
九州
17
30.7万円
東北
4
27万円
北陸・甲信越
3
23.3万円
中国
7
22.4万円
四国
3
18.6万円

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スカイラインとソニカのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ダイハツ  ソニカ
299万円948万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1991~3498 排気量(cc) 658
211~420 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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