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アルトとソニカを比較! - みんなの比較車種

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アルトとソニカの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ソニカ
VS
4.7万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 8000円79万円
ソニカの相場表を見る
4458 中古車掲載台数 74
  • スズキ アルト 660 L キーレス WエアB/ABS アイドリングストップ

    本体価格
    49.5万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 レーダーブレーキサポート CDオーディオ

    本体価格
    48万円

  • スズキ アルト 660 S 4WD 両側シートヒーター 横滑り防止装置 オーディオ フロアマット ドアバイザー アイドリングストップ

    本体価格
    55.2万円

  • スズキ アルト 夏総力フェア HYBRID X 2型 オーディオレス オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 衝突安全ボディ 横滑り防止機能 盗難防止システム

    本体価格
    114.2万円

  • スズキ アルト 660 F レーダーブレーキサポート装着車 オートギヤシフト 新品タイヤ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/MTモード付き/パワーウインドウ

    本体価格
    62.9万円

  • スズキ アルト 660 F ディスプレイオーディオ Bluetooth スマホナビ&音楽連動 全席パワーウインドウ ホイールキャップ白塗装 水色

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ アルト HYBRID X 全方位モニタ用カメラ& 

    本体価格
    141万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 4WD 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 シートヒーター ドアミラーヒーター キーレス アイドリングストップ 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 障害物センサー Wエアバック エアコン パワステ パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X ストラーダナビ TV LEDヘッドライト

    本体価格
    133万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    45.9万円

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    43万円

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    42万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ タイミングチェーン スマートキー HDDナビ フルセグ ETC MOMOステアリング HIDヘッドライト フォグランプ 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    73.2万円

関東
1031
74.9万円
関西
515
70.2万円
東海
491
77.1万円
北海道
364
80万円
九州
584
73.4万円
東北
540
73.9万円
北陸・甲信越
457
76.5万円
中国
314
74.2万円
四国
162
70.4万円
地域別台数
関東
23
35.1万円
関西
19
33.9万円
東海
8
29.6万円
北海道
2
31.4万円
九州
1
19万円
東北
3
31.4万円
北陸・甲信越
8
35.7万円
中国
7
40.1万円
四国
3
24.3万円

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アルトとソニカのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ソニカ
94.4万円170万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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