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アルトとソニカを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ダイハツ  ソニカ
VS
3万円~270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 15.8万円~75.9万円
ソニカの相場表を見る
4166台 中古車掲載台数 68台
  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ/セーフティサポート/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    115.7万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    101.6万円

  • スズキ アルト 660 VP 

    本体価格
    12万円

  • スズキ アルト F オートギヤシフト 

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルト 660 S ワンオーナー ETC ナビ フルセグTV Bluetooth ドラレコ シートヒーター 運転支援機能 キーレス スペアキー有り 取説 修復歴なし 法定車検点検整備付き

    本体価格
    32万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 4WD キーレスエントリー 障害物センサー 車線逸脱警報 横滑り防止装置 オートライト 運転席助手席シートヒーター 電動格納ドアミラー カーテンエアバッグ ABS

    本体価格
    126.4万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト キーレスエントリーアイドリングストップナビテレビバックカメラプリクラッシュブレーキパワーステアリングパワーウインドウシートヒータETC

    本体価格
    24万円

  • スズキ アルト 660 G 

    本体価格
    21万円

  • スズキ アルト L 

    本体価格
    69万円

  • スズキ アルト L 

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    39万円

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    24.7万円

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    37万円

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    本体価格
    28.6万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 

    本体価格
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  • ダイハツ ソニカ 660 R 車検整備2年付 本州仕入車 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    26.8万円

関東
903台
77.7万円
関西
499台
75.3万円
東海
448台
77.6万円
北海道
331台
79.4万円
九州
569台
74.4万円
東北
527台
75.3万円
北陸・甲信越
410台
79万円
中国
319台
75.7万円
四国
160台
73万円
地域別台数
関東
20台
32.8万円
関西
19台
33.5万円
東海
8台
30.9万円
北海道
2台
31.4万円
九州
0台
---
東北
5台
28.1万円
北陸・甲信越
7台
35.4万円
中国
6台
41.1万円
四国
1台
43万円

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アルトとソニカのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ソニカ
94.4万円~170万円 新車時価格 118.7万円~155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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