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ソニカとリフターを比較! - みんなの比較車種

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ソニカとリフターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ソニカ   プジョー  リフター
VS
15.8万円75.9万円
ソニカの相場表を見る
中古車相場 149.8万円430万円
リフターの相場表を見る
72 中古車掲載台数 47
  • ダイハツ ソニカ 660 RS KF-DETインタークーラーターボ HIDヘッドライト キーフリー 衝突安全ボディ パワステ パワーウインドウ ABS エアバック ベンチシート フルオートエアコン ETC

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R iインタークーラーターボ スマートキー アルミ モモコンビハンドル

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 検2年 関東仕入 鈑金再塗装付 キーフリー オートエアコン

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ユーザー買取車 RSターボ 純正15AW 純正HID フォグランプ ウインカーミラー キーフリー オートエアコン インタークーラーターボ

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 禁煙車 ターボ車 CD付オーディオ ETC オートエアコン スマートキー キーレス HIDヘッドライト 電動格納ミラー パワーウインドウ 純正アルミホイール ABS

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド スマートキー ナビ TV HID フォグランプ MOMOステアリング

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 1オーナー・禁煙車・キーレス・純正AW

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS kF-DETインタークーラーターボ ベンチシート HID キーフリー衝突安全ボディ パワステ パワーウインド ABS エアバック フルオートエアコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 後期型 純正HDDナビ フルセグTV USB ETC スマートキー MOMOステ マニュアルモード 盗難防止システム オートミラー オートAC HIDヘッドライト 純正15インチAW ウインカーミラー タイミングチェーン

    本体価格
    56万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    410万円

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    本体価格
    400万円

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    本体価格
    252.6万円

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    本体価格
    242.1万円

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    本体価格
    414.4万円

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    本体価格
    365万円

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    本体価格
    212.7万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 販売エリア条件付 1オーナー 現行モデル 新車保証継承車(全国正規店対象) 純正ディスプレイ CarPlay セーフティ機能 記録簿 取説 スペアキー 認定中古車

    本体価格
    430万円

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    429万円

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    本体価格
    275万円

関東
22
33.2万円
関西
19
33.5万円
東海
8
30.9万円
北海道
2
31.4万円
九州
0
---
東北
5
28.1万円
北陸・甲信越
8
36万円
中国
7
40.8万円
四国
1
43万円
地域別台数
関東
23
326.4万円
関西
12
261.4万円
東海
1
378万円
北海道
1
414.4万円
九州
5
301.5万円
東北
2
300.6万円
北陸・甲信越
1
375万円
中国
1
345万円
四国
1
429万円

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ソニカとリフターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ソニカ   プジョー  リフター
118.7万円155.9万円 新車時価格 329万円478万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
658 排気量(cc) 1498
64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21~23km/L 10.15モード燃費 ---

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではソニカの中古車は72台、リフターの中古車は47台掲載しています。
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