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マカンとソニカを比較! - みんなの比較車種

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マカンとソニカの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   ダイハツ  ソニカ
VS
199万円1480万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 11.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
429 中古車掲載台数 55
  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノPKG・パノラマルーフ

    本体価格
    950万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD SPデザイン パノラマ スポエグ 茶革 21AW

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD パノラマルーフ スポクロ 1オーナー 禁煙

    本体価格
    809万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD エントリーD ACC PCMナビ CarPlay 360°

    本体価格
    735.8万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 赤革 PCM 全周C エントリ-D スポエグ 20AW

    本体価格
    418万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツエグゾースト パノラマルーフ

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD パワステ OPカラー 14wayメモリ付きPシート

    本体価格
    928万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ワンオーナ/サンルーフ/ベージュレザ/20AW

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 中期/パワーバックドア/バックカメラ

    本体価格
    300万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD パノラマルーフ スポクロ 黒革 1オーナー

    本体価格
    980万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド エンジン載替済(中古)タイミングチーン

    本体価格
    22.9万円

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    69.8万円

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    42万円

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    31.8万円

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    27.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R CDオーディオ キーレスキー

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    24万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ車 社外オーディオ

    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 禁煙・キーレス・ナビ・ETC車載器

    本体価格
    29.8万円

関東
214
654.8万円
関西
85
583.6万円
東海
51
653.9万円
北海道
15
550.3万円
九州
26
658.3万円
東北
10
684.6万円
北陸・甲信越
14
504.4万円
中国
11
587.6万円
四国
3
347.1万円
地域別台数
関東
10
32.7万円
関西
7
27.3万円
東海
10
33.4万円
北海道
0
---
九州
9
33万円
東北
8
36.3万円
北陸・甲信越
2
27.8万円
中国
4
57.2万円
四国
5
22.6万円

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マカンとソニカのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ダイハツ  ソニカ
616万円1295万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1984~3604 排気量(cc) 658
237~440 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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