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C-HRとソニカを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   ダイハツ  ソニカ
VS
90万円390万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 7.8万円79.8万円
ソニカの相場表を見る
2126 中古車掲載台数 82
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ワンオーナー・Bluetooth対応・ドラレコ

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ロングラン保証付 シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 

    本体価格
    238.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正ディスプレイオーディオ/全方位カメラ/純正ETC/レーダークルーズコントロール/前席シートヒーター/コーナーセンサー前後/レーンキープアシスト/BSM/W+サイドエアバック/カーテンエアバック

    本体価格
    211.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ディスプレイオーディオ8インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ トヨタセーフティセンス クルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター バックカメラ ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト オートマチックハイビーム 純正18AW

    本体価格
    191.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー

    本体価格
    200万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD 純正8型DA バックカメラ 追従クルコン ETC LEDヘッドライト 衝突被害軽減 オートマチックハイビーム 車線逸脱防止 スペアキー有 スマートキー 純正フロアマット 禁煙車 純正17インチAW

    本体価格
    235.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減システム 純正SDナビ バックカメラ AW ETC LEDヘッドライト フルセグTV CD DVD再生

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    284.8万円

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    32.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 社外ナビ ETC キーレス HIDヘッドライト

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド スマートキー ドラレコ前後

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    33万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 純正CD スマートキー HID 純正アルミ

    本体価格
    49万円

関東
525
195.4万円
関西
221
198万円
東海
442
187.3万円
北海道
57
198.9万円
九州
353
188.5万円
東北
176
193.3万円
北陸・甲信越
128
194.8万円
中国
145
190.9万円
四国
79
204.3万円
地域別台数
関東
27
34.4万円
関西
11
31.2万円
東海
13
30.7万円
北海道
1
16.8万円
九州
5
30.7万円
東北
6
40.3万円
北陸・甲信越
6
41.7万円
中国
10
45万円
四国
3
23.9万円

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C-HRとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  ソニカ
229万円315.5万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1196~1797 排気量(cc) 658
98~116 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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