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S60とソニカを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  S60   ダイハツ  ソニカ
VS
22万円728万円
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中古車相場 1.5万円69.8万円
ソニカの相場表を見る
170 中古車掲載台数 108
  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 電動パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    639.9万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション 1オーナー/全列席ヒーター/サンルーフ/PAS

    本体価格
    378万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム 弊社サービスカー 黒革シート

    本体価格
    329万円

  • ボルボ S60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション PHEVロングレンジClimatePKG B&W ドラレコ

    本体価格
    512.5万円

  • ボルボ S60 D4 SE ディーゼルターボ 

    本体価格
    99万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン B5エンジン8速48V 19インチAW スポーツサス

    本体価格
    396万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション アイボリーレザー・サンルーフ・ナビ・TV

    本体価格
    319.9万円

  • ボルボ S60 T5 SE アイシン8速AT ナビ リアカメラ 禁煙

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ S60 T6 AWD 4WD 18インチAW ブロンド本革シート 禁煙車

    本体価格
    98.8万円

  • ボルボ S60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 登録済み未使用車

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    19.8万円

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    55万円

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    33.8万円

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    17.8万円

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    21.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS HIDキーフリー15アルミ

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    6万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ スマートキー HID

    本体価格
    39.4万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R スマートキー 社外14アルミ 電格ミラー

    本体価格
    11万円

関東
60
307.7万円
関西
33
284.6万円
東海
37
255.5万円
北海道
8
234.5万円
九州
14
219.2万円
東北
5
389.4万円
北陸・甲信越
8
259.2万円
中国
5
272.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
36
26.6万円
関西
18
22.7万円
東海
16
27.5万円
北海道
3
34.2万円
九州
18
30.3万円
東北
4
27万円
北陸・甲信越
4
24.4万円
中国
6
24.2万円
四国
3
18.6万円

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S60とソニカのカタログ情報を比較する

ボルボ  S60   ダイハツ  ソニカ
489万円919万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1968 排気量(cc) 658
190~333 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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