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スカイラインとコンパーノクーペを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとコンパーノクーペの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ダイハツ  コンパーノクーペ
VS
25.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 ---
コンパーノクーペの相場表を見る
792 中古車掲載台数 2
  • 日産 スカイライン 3.0 400R ガラスサンルーフ トランクスポイラー 本革電動シート シートヒーター アラウンドビュー 純正ナビ BTオーディオ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ BSW インテリクルーズ ETC2.0 パドルシフト

    本体価格
    409.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正8型ナビ サンルーフ アラウンドビュー 追従クルコン 純正19インチAW 前後ドラレコ ETC 黒本革シート 前席シートヒーター 前席パワーシート 運転席シートメモリー クリアランスソナー LED

    本体価格
    260万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT L20 SOLEX40 MSD SSR当時物

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP ・走行37500キロ・ブラックレザーシート・純正ナビフルセグTV・アラウンドビューモニター・BSM・RTA・Cソナー・パワーシート・シートヒーター・純正19インチアルミホイール・純正ドラレコ・ビルトインETC・禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS-4 4WD 5MT車 修復無し 社外AW 純正リアスポイラー  社外車高調 純正マフラー オートエアコン KENWOOD置き型スピーカー

    本体価格
    196万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP オーリンズ車高調/IMPULフルエアロ&20AW/BOSEサウンド/黒本革電動メモリーシート/シートヒーター/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/BSI/BCI/アラウンドビューモニタ

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R nismoフロントスポイラー nismoカーボンリアスポ HKSスーパーターボマフラー RSR車高調 カーボンボンネット WRORK20インチアルミ フェニックスパワーECU

    本体価格
    453万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    425.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 4WD 新品タイヤ/保証書/純正 HDDナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    345.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT GTR仕様 ベイサイドブルーカラー全塗装済み ZZ-Rブリッツフルタップ車高調新品 WORK19インチAW キーレス ETC

    本体価格
    257万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
331
288万円
関西
71
284.2万円
東海
145
299.6万円
北海道
47
219.7万円
九州
64
223.6万円
東北
34
206.3万円
北陸・甲信越
24
260.7万円
中国
58
284.5万円
四国
18
299.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  スカイライン   ダイハツ  コンパーノクーペ
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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