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タフトとQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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タフトとQ8 e-tronの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   アウディ  Q8 e-tron
VS
68万円230万円
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中古車相場 556万円875万円
Q8 e-tronの相場表を見る
5198 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ タフト 660 X 純正9インチディスプレイオーディオ ETC パノラマモニター ドラレコ スカイフィールトップ 電動Pブレーキ ブレーキホールド スマアシIII

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 衝突被害軽減ブレーキ サンルーフ LEDヘッドライト オートハイビーム クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー LEDヘッドライト・オートライト・オート

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 一年保証・走行距離無制限走行5288キロ 助手席エアバック 純正カーペットマット サイドエアバック クリアランスソナー オートライト LEDヘッドライト シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ ステアリ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タフト 660 X コーナーセンサー・プッシュボタンスタート・ステアリングスイッチ・オートエアコン・キーフリーシステム・パワーウィンドウ

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ナビ フルセグTV バックモニター アイドリングストップ クルーズコントロール

    本体価格
    167.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G 1年保証距離無制限 走行距離24613キロ 純正フルセグナビ パノラマモニター ドラレコ 純正マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ アイドリングストップ シートヒーター オート格納式ドアミラー

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー バックカメラ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー オートエアコン LEDヘッドライト 横滑り防止機能 光軸調整機能

    本体価格
    125.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー バックカメラ 電子パーキング  アイドリングストップ 横滑り防止機能 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    132.9万円

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    本体価格
    698.5万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ/インテリアパッケージ/10スポークローターデザイン アンスラサイトブラック ポリッシュト 9.5Jx21265/45 R21/ダークAudi rings & ブラックスタイリングパッケージ

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    本体価格
    825万円

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    799万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD エディションSライン/サイレンスP/インテリアP

    本体価格
    799万円

関東
1090
141.8万円
関西
610
142.4万円
東海
801
141.5万円
北海道
263
159.1万円
九州
834
142.6万円
東北
443
152.3万円
北陸・甲信越
418
146.3万円
中国
475
144.6万円
四国
264
141.1万円
地域別台数
関東
3
744.3万円
関西
1
848万円
東海
6
711.8万円
北海道
1
758万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
748.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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タフトとQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   アウディ  Q8 e-tron
132万円188.7万円 新車時価格 1099万円1406万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 340~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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