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タフトとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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タフトとアルファ159の中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
77万円236万円
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中古車相場 35万円184.5万円
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2341 中古車掲載台数 54
  • ダイハツ タフト G 

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 禁煙車 メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    160.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    154.7万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 4WD 車検8年7月 衝突被害軽減B スマートキー

    本体価格
    165.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD TV

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 

    本体価格
    156.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD アダプティブドライビングビーム

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    137.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    137.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    135.3万円

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    169.8万円

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    本体価格
    118万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI HDDナビ 地デジ ti専用19A/W 記録簿

    本体価格
    85万円

関東
429
145.2万円
関西
236
147.8万円
東海
400
145.3万円
北海道
185
160.5万円
九州
360
148.6万円
東北
206
154.9万円
北陸・甲信越
183
153.2万円
中国
255
142.1万円
四国
87
141.1万円
地域別台数
関東
33
97.7万円
関西
12
77.2万円
東海
2
74.8万円
北海道
4
93.2万円
九州
1
50万円
東北
1
59.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
77万円
四国
0
---

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アルファ159の中古車を探す

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タフトとアルファ159のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   アルファ ロメオ  アルファ159
132万円180.4万円 新車時価格 399万円600万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
658 排気量(cc) 2198~3195
52~64 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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