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タフトとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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タフトとSLクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   メルセデスAMG  SLクラス
VS
72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 900万円3380万円
SLクラスの相場表を見る
4818 中古車掲載台数 89
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ecoIDLE非装着車 衝突軽減 アルパインナビ バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 LEDヘッドライト スマートアシスト スマートキー ガラスルーフ オートエアコン

    本体価格
    122.4万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 実質年率2.9/オプション14.8万/純正9型DSPオーディオ/フルセグTV/AppleCarPlay/AndoroidAuto/Bluetooth/バックカメラ/マットバイザー/ACC

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ガラスルーフ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 純正7型ナビ バックカメラ ガラスルーフ スマートキー パーキングアシスト アイドリングストップ 前席シートヒーター 前後コーナーセンサー 純正15インチアルミホイール クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    170.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 スマアシ iストップ 9インチスマホ連携Dオーディオ フルセグTV パノラマモニター BTオーディオ HDMI端子 LEDヘッドライト 前席シートヒーター アダプティブクルコン

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G R6年式 社有車UP CDステレオ

    本体価格
    145.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 

    本体価格
    161.1万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 AMG SL43 LHD AMGダイナミックプラスP マルチコントロールシートバックP

    本体価格
    1288万円

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    1190万円

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    1080万円

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    1648万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202402 ヘッドアップディスプレイ アルペングレー

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    1048万円

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    本体価格
    928万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ ワンオーナー

    本体価格
    958万円

関東
1144
144.1万円
関西
520
145.9万円
東海
703
145.2万円
北海道
289
162.1万円
九州
790
146.4万円
東北
398
153.8万円
北陸・甲信越
368
145.6万円
中国
397
147.5万円
四国
209
139.7万円
地域別台数
関東
41
1431.9万円
関西
17
1334.9万円
東海
16
1409.2万円
北海道
3
1561.3万円
九州
5
1222.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1059万円
中国
5
1253万円
四国
0
---

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タフトとSLクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   メルセデスAMG  SLクラス
132万円188.7万円 新車時価格 1648万円4000万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
658 排気量(cc) 1991~3982
52~64 最高出力(馬力) 381~612
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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