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タフトとV8を比較! - みんなの比較車種

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タフトとV8の中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   アストンマーティン  V8
VS
72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 458万円1278万円
V8の相場表を見る
5309 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ タフト 660 G 一年保証・走行距離無制限 走行22874キロ USB サイドエアバック クリアランスソナー オートライト オートマチックハイビーム LEDヘッドライト アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    135.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ガラスルーフ ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 アダプティブクルーズ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能

    本体価格
    145.5万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 最長5年保証 ワンオ-ナ- Rカメラ BTオ-ディオ 衝突軽減B シ-トヒ-タ- ETC LEDライト 横滑り防止 クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ-

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 社外ディスプレイオーディオ Bカメラ 衝突低減ブレーキ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 4WD 1年保証 4WD ワンオーナー ルーフキ

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 衝突被害軽減システム ペダル踏み間違い

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車

    本体価格
    150.3万円

  • ダイハツ タフト 660 X 6.2インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    117.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 

    本体価格
    135.8万円

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規後期最終型 有償色 OP161 レッド革 右H

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII D車 後期最終型 7速SシフトII シ-トH 右H

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 クラッチ交換済

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト レッドレザー パナソニックナビ 禁煙車

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII 後期型 スポーツシフトII カロッツェリアナビTV バックカメラ 360度ドラレコ 純正19AW キセノン シートヒーター フロントリアパークセンサー クルーズコントロール クリスタルキー 整備記録簿 ディーラー車

    本体価格
    695万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

    本体価格
    458万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 B&O 2色革 開閉ナビTV

    本体価格
    980万円

関東
1275
143.6万円
関西
567
144.8万円
東海
752
145.1万円
北海道
322
162.4万円
九州
907
145.1万円
東北
434
153.6万円
北陸・甲信越
386
145.6万円
中国
428
147.1万円
四国
238
139.3万円
地域別台数
関東
14
771.9万円
関西
2
703万円
東海
2
515万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
706万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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V8の中古車を探す

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タフトとV8のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   アストンマーティン  V8
132万円188.7万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
658 排気量(cc) 4282~4735
52~64 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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