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タフトとDB11を比較! - みんなの比較車種

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タフトとDB11の中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   アストンマーティン  DB11
VS
86万円238.8万円
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中古車相場 1158万円2450万円
DB11の相場表を見る
3108 中古車掲載台数 50
  • ダイハツ タフト 660 Xターボ ワンオーナー 衝突軽減 9型ディスプレイ

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD ガラスルーフ スマートアシスト SDナビ

    本体価格
    117.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 衝突軽減 ナビ Bカメラ ガラスルーフ

    本体価格
    172.3万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 純正9型ナビ TV パノラマM LED ETC 15AW

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ タフト 660 G サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    155.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G スカイフィールトップ/シートヒータ/全方位

    本体価格
    151.5万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    149.8万円

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    1820万円

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    本体価格
    1599.9万円

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    1440万円

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    本体価格
    1490万円

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    本体価格
    1680万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 黒革シート アルカンターラルーフ

    本体価格
    1158万円

関東
677
148万円
関西
358
150.4万円
東海
429
147.4万円
北海道
211
165.1万円
九州
530
150.5万円
東北
283
157.6万円
北陸・甲信越
225
149.2万円
中国
281
144.7万円
四国
114
146.7万円
地域別台数
関東
21
1588.8万円
関西
12
1599.3万円
東海
10
1614万円
北海道
0
---
九州
1
1390万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
1383.3万円
中国
1
1850万円
四国
1
2257万円

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DB11の中古車を探す

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タフトとDB11のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   アストンマーティン  DB11
132万円188.7万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
658 排気量(cc) 3982~5204
52~64 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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