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タフトとテリオスを比較! - みんなの比較車種

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タフトとテリオスの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ダイハツ  テリオス
VS
72.3万円232.1万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 87万円
テリオスの相場表を見る
4846 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ タフト 660 G ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト プッシュボタンスタート アイドリングストップ スマートキー 電動パーキングブレーキ 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ タフト Gターボ 15インチアルミホイール オートレベリン

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 届出済未使用車 新車保証付き ルーフレール シートヒーター バックカメラ ETC フォグランプ アルミホイール サンルーフ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車/ホワイトパーツ装着

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スカイフィールトップ スマートキー 衝突軽減ブレーキシステム 横滑り防止装置 LED  禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム  パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タフト タフト G クロムベンチャー 

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD ガラスルーフ オートA/C オートライト

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ タフト 660 Xターボ パノラミックビューモニター Bluetooth

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ タフト 660 G 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減システム バックカメラ クリアランスソナー オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー サンルーフ CVT ESC

    本体価格
    134.3万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオス 1.3 CLリミテッド 5速MT 板金塗装歴無し 外板フルオリジナル 社外ナビゲーション TV キーレスキー ETC 取説/メンテナンスノート 走行35000キロ

    本体価格
    87万円

関東
1114
143.6万円
関西
530
143.1万円
東海
806
144.8万円
北海道
301
162.1万円
九州
781
145.6万円
東北
356
155万円
北陸・甲信越
319
147.6万円
中国
403
146.6万円
四国
236
140.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タフトとテリオスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ダイハツ  テリオス
132万円188.7万円 新車時価格 120万円173万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3865×1555×1760  他
658 排気量(cc) 1295~1297
52~64 最高出力(馬力) 90~140
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

見た目以上に本格的な4WD性能をもつ

背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席&助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタフトの中古車は4846台、テリオスの中古車は1台掲載しています。
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