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タフトとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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タフトとCR-Vの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  CR-V
VS
79万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 30.5万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
3508 中古車掲載台数 494
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ サポカーSワイド適合 スカイフィールトッ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD LEDヘッドライト・社外ナビ・TV・ETC

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD スマートアシスト/LEDヘッドランプ

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 新品タイヤ/ガラスルーフ/SDナビ

    本体価格
    112.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    145.5万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    167.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 スカイフィールトップ

    本体価格
    170.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー デモカー ガラスルーフ LED スマアシ

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー スマキー 電子パーキング 全方位カメラ

    本体価格
    169万円

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    99.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 本革シート サンルーフ 純正ナビ ETC

    本体価格
    285万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD ギャザズナビ/ワンオーナー/本革内装茶/

    本体価格
    419.9万円

関東
862
145.3万円
関西
374
150.4万円
東海
477
145.7万円
北海道
217
164万円
九州
553
151.3万円
東北
344
154.8万円
北陸・甲信越
279
149.2万円
中国
282
147.7万円
四国
120
146.4万円
地域別台数
関東
170
230.8万円
関西
40
233.9万円
東海
53
279.8万円
北海道
41
232万円
九州
66
259.9万円
東北
57
227.5万円
北陸・甲信越
30
234.1万円
中国
22
236.2万円
四国
15
239万円

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CR-Vの中古車を探す

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タフトとCR-Vのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  CR-V
132万円188.7万円 新車時価格 323万円455.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
658 排気量(cc) 1496~1993
52~64 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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