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タフトとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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タフトとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
72.3万円232.1万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
4751 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    165.3万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B バックカメラ

    本体価格
    121.1万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 バックカメラ付 レーダークルーズ シートヒーター LEDライト 衝突軽減ブレーキ ガラスルーフ スマートキー サイド&カーテンSRS 純正15AW コーナーセンサー オートエアコン

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車・スマアシ・メーカー保証

    本体価格
    181.7万円

  • ダイハツ タフト 660 X サンルーフ/ナビ/フルセグ/DVD再生/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ タフト 660 X 1オーナー 衝突被害軽減システム レーンキープ LEDヘッドライト オートライト オートマチックハイビーム ガラスルーフ スマートキー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ アイドリングストップ

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ タフト 660 G シートヒーター オートライト キーフリー アイドリングストップ バックモニター ナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth 電動パーキングブレーキ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ タフト Gターボ 9インチディスプレイオーディオ 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ecoIDLE非装着車 

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 全周囲モニタ-/ドラレコ/コ-ナ-センサ-

    本体価格
    129万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド MXST ナビ ドラレコ 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ナビ TV バックカメラ 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX バックカメラ・ETC・ミュージックサーバー・地デジ・CD/DVD再生・キーレス・HIDヘッドライト・純正15インチアルミ・革巻きハンドル・HDDナビ・オートA/C

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    38.4万円

関東
1117
143.8万円
関西
514
143.3万円
東海
792
144.8万円
北海道
292
162.5万円
九州
760
145.4万円
東北
339
155.4万円
北陸・甲信越
314
147.8万円
中国
393
146.4万円
四国
230
140.3万円
地域別台数
関東
2
50.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
3
42.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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タフトとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  シビックハイブリッド
132万円188.7万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
658 排気量(cc) 1339
52~64 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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